@Solfrutta: Bolond vagy, ha megbontod a mostani állapotot, egy teljes szett van a bringádon, ráadásul szép állapotban, ez ritka dolog, szóval becsüld meg:) Az meg, hogy nem lesz kihasználva, hát na bumm.. nem kér pénzt az a felszerelt fékváltó :)
@pdenes: Valahogy nekem jobban bejönnek ezek a Sh fékváltók, mint a Campák, a kívül vezetett bowden ellenére is, bár én amúgy is szeretem az indusztriális dolgokat.. :D Meg mondjuk egy normális formájú kormány sokat segít a dolgokon.
Ami még a vázváltó nagy előnye, hogy kő egyszerű... és szerintem egy 8-as pozícionált vázváltóval el lehet lenni. (Gondolkodok is rajta, hogy eladom a fékváltókat, és veszek vázváltót+sima fékkart, mert szeptembertől nagyon nem lesz kihasználva ez a bringa.)
@Solfrutta: Abban igaza van, hogy a régi országútik a vázváltóval és sima fékkarral tudnak igazán finom, "kecses" vonalúak maradni, mert sajnos a Shimano régi fékváltói (főleg ezekkel a kívül vezetett bowdenekkel) tényleg nem a legszebbek, ebben a Campa sokkal ízlésesebbet tudott alkotni..de az tényleg vitathatatlan, hogy kényelmi szempontból ezerszer jobb a fékváltó :) Mondjuk vannak akik a vázváltóval is elvannak és egyáltalán nem vágynak másra (irigylem őket:D)
@Sz.Tamás: Az egy dolog, hogy mi illik, az meg egy másik, hogy ez így sokkal kényelmesebb. De ha megnézed, annyira nem is oldschool, az alkatrészek nagy része a 90-es évek közepéről/végéről származik, vagy annál is újabb.
