Szerintem az egy bilincses hézagoló, amire a felső forgáspont rögzítve van, így fordul a nyakkal együtt.
Annyi értelmét látom ennek a sok forgáspontnak még, hogy egy forgó pontot könnyebb tartósra csinálni, mint egy csúszó csatlakozást. Magyarul nehezebben kopik ki, és merevebb tud lenni, mint egy standard teleszkóp.
@fifi: Hát szerintem a felső rögzítési pont egybe van hegesztve a villaszár csonkkal.(azzal ami belemegy a kormány csapágyba) A villaszár csonk végére van ugye rögzítve a stücni, s ha fordítod a kormányt a felső rögzítési pont miatt a kerék is elfordul. Szerintem.