A gép gyárilag full Shimano Ultegra 600 Tricolorral volt szerelve.
A polírozott RX 100 fékek szépek, a Sora fékváltókar modern, de azért legyen csak gyári az egész.
Szóval 600-as fékváltókar, kormánycsapágy, fékek.
2 donorbicajból hoztam össze ezeket és egy polírozott kormányszárat, ami ugyanúgy néz ki, mint a gyári, de polírozni kell.
A fogsor 12-21-es és ha minden igaz 600-as.
A fékváltókar már egyszer működött, de most megint nem okés.
A nyeregcső 27,2-es végre, ami a vázba való.
A bandázs nem tudom, hogy fogja túlélni a kormányszár és a fékváltókarok felszerelését.
Viszont 600-as lesz minden.
Szép 600-as agyak is vannak már, de még kivárok, hátha találok jó kis Araya, vagy Mavic felnit hozzá és akkor megépítem a kerékszettet.
Addig meg marad a 105-ös pezsgő agyas kerékszett.
Szereztem amúgy egy drapp oldalfalú Continental külsőt is, szóval már az is jó lesz.
A nyereg egy Selle Italia Flite lesz ha minden jól megy.
