Hátrafelé néző első villa, kb 8 inch-el kisebb első kerék, kókánytuning másodmerevítő pálca a nyereg elejénél ami elsőre szemet szúrt még nekem. Ja és mindkét keréknél a felnire rá van hegesztve egy kis fém híd két küllő között -> valószínűleg ott van illesztve a felni és így van ráhegesztett fémlappal megerősítve.
Ha jól látom hátrafelé csúszópapucsos a váz?! Az 40 km/h fölött életveszélyes lehet fékezésnél.
@DM26P: "A képen látható biciklivel José Meiffret, a világ egyik leggyorsabb biciklis rekordját állította fel. A nem mindennapi kerékpárral 204,94 km/óra sebességet ért el. A rekordot még 1962-ben érte el a németországi Freiburg-ban egy Mercedes autó mögött tekerve. A biciklin átalakításokat kellett alkalmazni, hogy képes legyen a rekordra. A hajtókaron lévő fogaskereke 130 fogat számlált, a váza meg volt erősítve valamint a felnik fából készültek a túlmelegedés védelmében. Miután elkészült körülbelül 20,5 kg-ot nyomott. Az autóra azért volt szükség, hogy Meiffert minél kevesebb energiát veszítsen el a menetszél leküzdésével, de még így is másodpercenként 3,1 fordulatot kellett tekernie."
Azért arra én is kíváncsi lennék, hogyan hozta lendületbe?
