Erre a munkámra azért kicsit büszke vagyok.:)
Szerencsére nem a sajátom.
Ripityára bontva, csavarok rozsdamarózva, agytest kipucolva, polírozva, ahol kell, zsírozva. Küllők kipótolva, centírozva, anyák zsírozva. A felniről a 3féle festék lemarva, polírozva.
Volt vele anyázás, de megérte.
@pettő: hidd el, énis sokat szentségeltem, mert ebben is van kb 4féle.. a tulaj meg nem gondolt rá, hogy megkönnyíti a dolgom.:D Az anyák is 2félék voltak. Sok sikert!
@pettő: Szia!
Először a tojást kell kiszedni mindig. Utólag kb lehetetlen.
Egyik kedves barátom mondta a technikát: Ahogy befűzöd, kb a menet végéig tekered az anyákat. Azután a szeleplyuktól egyenletesen húzod körbe. Mondjuk 2x megforgatod az anyákat. Aztán ha már valamelyest tart az egész cucc, én vázhoz szoktam centírozni, így szigszalaggal tolom le a láncvillát és ahhoz nézem a tojást. Ahol kifelé üt, ott a jobb és a bal küllőket is húzni kell, így az agy felé behúzod. Ahol befelé üt, ott lazítani és az ellentétes oldalon húzni kell, így kicsit kifelé megy az egész.
Ha a felni nincs durván deformálódva /mint mondjuk ennél a keréknél, hogy épp csak 1szeleplyuknyi helyen üt befelé/ akkor szépen, egyenletesre ki lehet hozni. Új küllőkkel a legjobb dolgozni persze, főleg, ha egy méret. Remélem érthető.
