@ArtWolf: "tényleg, a geója mennyire különbözik egy rendes, hagyományos oútihoz képest? "
Dénesé mint látod magasabb fejcsöves. Az egyel kisebb méretű váznál már (nekem ilyen van) hagyták összetalálkozni az alsó és a felső csövet a fejcső előtt , így annak a fejcsöve sem magas. Mikor kész lett pont a Gesuéknál voltunk mezgyártáson. Kiss Gergő, a gesu főnök régen profiként versenyzett és a mai napig is bianchi országútikkal nyomja , kipróbálta , majd Ő mondta , hogy még sosem ült ilyen cx bringán ami ennyire agresszíven országútis versenyzős geójú lenne.
@pdenes: "Szerintem a kerékpár létező legjobb formája :) Monti és Outi tulajdonságok egybe gyúrva, afféle középvonal a két szakág között, azok előnyeit vegyítve"
Minden szava szin igaz! Nekem sok idobe es biciklibe kerult, mire erre rajottem. Gyonyoru gep lett, gondolom egy igazi aszfaltszaggato!
@ArtWolf: Ezt még nem nagyon tudom megmondani, a holnapi nap után okosabb leszek. Egyébként ránézésre nem sokban, ami talán mondjuk a Pinarellohoz képest eltérés, hogy ennek jóval magasabb a fejcsöve, és a villa is hosszabb, így kicsit feljebb van a bringa orra. A Pinarello kicsit "lopakodósabb" :)
@Atis08: Szerintem a kerékpár létező legjobb formája :) Monti és Outi tulajdonságok egybe gyúrva, afféle középvonal a két szakág között, azok előnyeit vegyítve
@pdenes: nem jelentene gondot, és tényleg tetszik a CX műfaj, sok videót néztem már róla és szívesen kipróbálnám! Lehet hogy a 2.-ik gépem majd egy CX lesz és nem egy MTB.
@Atis08: Szerintem a CX pont az a szakág, amihez nem feltétlenül vagy túl heavy rider :) Egy hasonló felépítésű gép simán elbír, nem kell félned, hogy bárminek baja lesz. Az országútis üléspozíció mondjuk már más kérdés, nem tudom azzal mennyire vagy kibékülve :)
@pdenes: viccelsz, nagyon jó már így is, de még szépebb lesz festés után! Nagyon bejönnek a CX gépek nekem is, de én még túl heavy rider vagyok ehez a műfajhoz :)
