Háát, szerintem nem gondolták át teljesen.
A külső gumi színével megegyező nyereg és markolat alap. Azonkívül fehér nyeregcső és stucni. Ez a kék kicsit erős, a felnimatricáért meg egyenesen letöltendőt adnék...
@Krupcheck: Szerintem sem valószínű, hogy integráltat tennének bele, mert szeretnek a hajtóművön spórolni a gyártók, viszont városban tényleg jó egy négyszöges is rövid monoblokkal.
@veszigeri: Onnan, hogy nem látok csavart a jobb karon, ebből gondolom, hogy integrált. Ha érdekes, ha nem, létezik egytányéros integrált hajtómű, például Alfine.
nyilván létezik integrált egytányéros, hisz a pályaversenyzés is meghaladta már a négyszögtengely, de amúgy szerintem csak nagyon világít a fehér kar, és nem látszik a közepén a csavar. Már csak azért is, mert az integrált hajtások általában üreges karosak is, az meg nem lenne ilyen vékony.
Meg kötve hiszem, hogy ebben integrált lenne, városba tök jó a négyszög (:
@Krupcheck: jaja, arról én is hallottam. A felnimatrica az tényleg elég gázos lett, de szerintem ha jól csinálják lehet jövőjük!
Ha magasabb minőséget képviselnek mint a Neuzer a sok tucat acélvázassal, és jó áron tudják adni a bringákat, akkor kezdők/hobbisták körében lehet rá igény :)
@Krupcheck: ha jól tudom ez a Nopeus egy új Hazai márka.
Szerintem taiwanból veszik a vázakat (mint a legtöbb nagy márka) csak éppen itthoni pénztárcához mérten rakják őket össze. Ergó, nem XTR-el szerelik a montit, hanem Deor-ral, max SLX-szel, hogy az átlagember számára is elérhető legyen.
Én annyira nem írnám le őket, mert legalább arra keresnek megoldást, hogy ne kelljen megfizetni az átlagnak a nagy márkákat!
