Életem első fűzése... van benne egy hiba, de azért nem bontom meg újra, csak ha valaki észreveszi, mi az! :)
Elvittem centíroztatni, első másodpercben kiszúrta a srác, hogy mi nem jó... :D
@szimat: Nagyon szívesen! :) Jogos, én is csak azért csináltam meg, mert q.rva sokért fűzik, és mondom megpróbálom már én is, elcseszni úgysem lehet, mert adja magát... elsőre gondolkozni kell vele, de a második már csuklóból menni fog! ;)
húúha köszi h leírtad:P centírozásra fog előbb sor kerülni, fűzés az még 1-2hónap:S majd valamit összehozok, remélem jó lesz, mert nincs kedvem, pénzem ennyit kiadni a semmire:D
@szimat: még annyi kimaradt, hogy a küllőanyákat nem kell tövig rácsavarni, maradjanak lazák a küllők, hogy jobban férj és hajolgassanak neked... én, mikor rákapott, mindegyiket kb. 4 fordulatra csavartam rá... majd a legvégén kézzel és csavarhúzóval megfeszítettem...
@szimat:
Nagyon egyszerű amúgy! Jutyúbon kerestem egy normális videót (angol nyelvű volt, ami nekem részletesen el is magyarázta, 10 perces az egész).
Utána a második kereket már fél óra alatt megcsináltam. Inkább a küllők méretének kiszámítása a gázosabb számomra, mert e-Bikeon a program által kihozott eredménnyel és a valóságban tapasztalttal nem voltam valami elégedett, köszörülnöm kellett az első keréken, a hátsón meg az egyik oldali rövidebb lett... :S
Pár egyszerű lépés:
1.: kezedbe veszed az agyat, mindig a belső oldalától az agynak kezd el befűzni minden második lyukba a küllőket, mikor ez megvan (36-os esetén 9 db küllőt jelent), akkor
2.: elsőt a szelep mellé rögzíted, majd minden negyedik lyukba befűzöl egyet, ha ez megvan, akkor
3.: megcsavarod az agyat úgy, hogy a küllők kifeszüljenek, és ezt mindig úgy csináld, hogy a szeleptől elfelé távolodjon az első befűzött küllő, s ha ez megvan, jöhet a
4.: külső oldalról egyenként befűzöd, rögtön be is keresztezed és a felnibe rögzíted a küllőt úgy, hogy most már 3 lyuk van szabadon, a középsőbe kell tenni, magyarul mindig megfelezed a lyukszámot a felnin, hogy végeredményben így jöjjenek sorba: balról jön a küllő, jobbról jön a küllő, megint balról s megint jobbról, így lesz ez egy negyed sorrendje- itt a keresztezés szabálya az, hogy mindig az utolsó küllőt át kell kerülni, és kívül vezetni el felette a keresztezőt (itt fontos az, hogy belülről kezd el az agyba bebújtatni az első 9-et, mert így egyszerűbb lesz ez a művelet) pl.: bedugod az agyba a küllőt, és 3 keresztesnél kettő alatt viszed el, így nem feszülnek meg, majd a harmadik felett viszed át), majd kész is van egy oldal, megfordítod, és jöhet az
5. lépés... és így tovább... :)
@Béla91: Igen, igazad van, de sokszor akik külön fűzetnek, azok már felsőbb kategóriás és saját igényeikhez konkrétan kialakított kereket állítanak össze. Ilyen volt nekem pl. a MTB-m első kereke. Olyat sehol sem lehetett kapni: Novatech 9mm átütős, gyorszáras, tárcsás agy- ipari csapágyazással, fekete DT küllők és fekete SUN DS2-XC szegecselt felni. Ilyet akartam, és nem volt gyárilag. Majdnem 20-ra jött ki fűzéssel. Ma már sokat tudnék így spórolni, hogy magam fűzöm be...
Itt a küllők, ha hiszed, ha nem 500 ft-omba kerültek (persze nem márkásak), a többi már megvolt (az egész agy és a felni, csak le kellett őket polírozni). Szóval van egy majdnem új kerekem 500+800-ból. Meg sok ráfordított munkából, de ez benne az élvezet... :)
@edvin: Igen, onnan kezdtem el, és ott nagyobb is lett a hézag, de vannak még annál is nagyobb hézagok, és azt nem tudtam, hogy hogyan kell a szelephez fűzni. Arra már rájöttem, hogy első 9 küllő (36-os esetén) fűzése után, mikor megcsavarod, akkor nem mindegy, milyen irányba teszed. A szelepnél kell kezdeni ugye a fűzést, és a szeleptől távolítva kell csavarni... :) A többit nem tudom, miért nem jött össze, de majd legközelebb...
@airborne:
Nem, az egymásra fekvést jól csináltam, azt megtanultam, egyszerű. :) Amit elrontottam, ezen a képen nem is látszik igazából, hanem az előzőn: minden kerékben, hagyományos küllőzésnél van 3-4 olyan küllőköz, ahol szinte végig párhuzamosan futnak a küllők. Ezek közül az egyiket szokták a szeleplyukhoz tenni, hogy a pumpa jól odaférjen. Nekem ez elcsúszott egy közzel, de nem vészes, attól semmit sem befolyásol fizikailag rajta. És a hely is elég a szelepnél. Miért ne lenne biztonságos? Mintha gyári lenne. :)
Itt 600-800 a centírozás, attól függ, mennyit kell pepecselni vele. Ez 800 volt. Ma otthagytam a hátsót, az meg holnapra lesz kész. ;)
Egy fűzés itt 2000 körül mozog legolcsóbb helyen, de van drágább is, és ott kb. egy hétre!! vállalják, én itthon mindezt ingyen, fél óra alatt megfűzöm mostmár magamnak. :P :)
Rossz sorrenben fexenek egymásra a küllők. :)
Amikor én fűztem, azt mondta jó lett. Amúgy Mavic Aksium-ot fogok venni, azzal, nincsenek ilyen bajok. :)
Mondjuk a szaladgálósba én is fűzni fogom. Tényleg, mennyiért centírozta? Így biztonságos?
Debrecenben 1200.-
