Köszi, de van "bevált" szerelő, a Sala, aki már szerelte Péter meg sógora telóját is.
Először szétkapom, megnézem mi van és ha még mindig szarakodik, akkor elviszem hozzá.
@Rober-to: Ha érdekel, tudok ajánlani egy szerelőt, aki kifejezetten teleszkópokkal foglalkozik. Nekem a SID-emen gallyra ment a Lock-Out, 30e lett volna a gyári, ő megcsinálta otthon, és kb 5000Ft-ot fizettem.
Igaz, hogy Pécs mellet lakik, de biztosan meg tudnátok beszélni vele, ha érdekel.
Hát így meg nem mondom. Szerintem az olajos cucc nem koppanhat annyira, mert az olaj csillapít valamit, egy vékony réteg olajfilm van rajta mindig.
A jobb szár alján van valami fém alátét.
Ha az a külsőszár alján van, akár lehet az is.
Nem tudom, mi, hogy van, nem szereltem még ilyet.
Az én drága X-Vertem-mel szerencsére nincs ilyen gond.
Fox szerelőt holnap felhívom, aztán megkérdezem mit lehetne.
Szerintem fogom, lehúzom a külső szárat, aztán rakok bele Motorex olajat a picsába és leszarom.
Felrakom aztán hátha elviszi valaki.
Félek, hogy ha így használom, akkor előbb-utóbb kikopik valami és nagyobb lesz a gond.
@Rober-to: Nem a rugóoldalról jön.
99% hogy a kompressziófej(zöldelox fej és környéke) adja ki a hangot. Mintha az olajáramlást gátló alátét(képen nem látszik, mert a zöld cuccra még rá van csavarozva) csapódna neki ilyen hangosan.
Gondolkoztam már hogy kicserélem valami műanyag/ebonit/gumira, hátha megszűnik. De egyenlőre nem zavar, mert általában az említett 2 állásban használom a telót akkor meg kussban van.
Látod, ez a jó a Manitouban. szép, egyszerű kialakítás.
Ugyanazon az elven építkeznek 1996 óta és jó.
Mikor kattog a tiéd?
Amikor kirugózik totál? Mint a Fox?
A képet nézve, lehet, a drapp nyomórúdhoz érve kattan a rugó. Vagy a felette lévő fém hengerhez.
De ha gyári, akkor nem tudom.
Lehet előtted szerelte már valaki és kihagyott valamit.
Az ÖSSZES Manitou teló Service Manualja fenn van a Manitoumtb.com-on robbantott ábrákkal együtt...
Nézd meg. :)
@Rober-to: Két R7 tapasztalattal is rendelkezem.
egyik jómagam(60kg), másik meg közeli ismerősöm(~80kg)
Az enyém 2009-es Super 80mm Absolute
és kattog(kivéve totál nyitott/zárt állás) :D Valami nem kóser a csillapítás/ kompresszió egységben. Egyébként 100%-ban szervizelhető otthon, lásd:
Ez 100% hogy egyedi probléma mert nyomkodtam már meg másik Absolute-os R7-t és az halkan szuszogott.
A másik egy 2 évvel korábbi Super 100mm TPC,
az csendes mint hulla a koporsóban. azt is szedtem szét, csak a kompresszió állító egységben különbözik meg a nyomórudak hosszában.
Na most jöttem haza tekerésből.
SZARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR.
+ nyeregcső-nyereg recsegés kosz miatt valszeg.
+ láncfelkapódás
+ láncvillakopás
+ megállapítás, hogy hátsó váltót ideje cserélni
+ hátsó váltóbowden szakadás.
Ez a nap eddig egy nagy rakás szívás.
Fox túl van ajnározva.
Ilyen nincs, hogy egy telót ne lehessen saját kezűleg szervízelni. Ugyanis ez NEM autó!
De tegyük fel, hogy ok. "autó".
Veszel 8milláért egy Volvót (nem értem miért pont azt, sokkal értelmesebb autók is vannak a világon.)
OK. Volvo.
Éves szervíz olajcserével stb mondjuk legyen 80e Ft.
1%-a az árnak.
Fox teló 200e, éves szervíz az ár 5%-a.
+ Melyik is a világ eddig legjobbnak tartott CC verseny telója?
Az RS SID.
Melyik a világ legjobbnak tartott és legdárágbb DH telója?
Igen.
A MANITOU DORADO
Mert Manitou az ISTEN.
Akinek van R7-ese írja meg, ha lehet, h. hány kiló, mennyit használta stb, van-e gond vele, van-e hangja, lehet-e otthon magunktól szervízelni.
Találtam jó áron egy R7 MRD-t, de 2010 körüli.
Az új sokkal jobban tetszik.
@dr.anonimus: ezt arra értettem hogyha megnézed az ELIT CC mezőnyt a világban, akkor a nagyja mind FOX-al megy, néhány Rock Shox-ot azért találni a szponzoráció miatt.
Elhiszem, hogy a Manitou nagyon jó telókat gyárt, de mégsincs ott a legjobbak között CC terén, hisz alig használják páran. (támogatottságtól függetlenül)
Csatlakozom az előttem levőkhöz, nekem is volt mán jó pár telóm sok márkától, ilyen is olyan is sz@r és sz@rabb valamint azért jók is de eddig a Manitou R7 viszi a pálmát igaz nehezen indult ez a kapcsolat és kap tőlem rendesen, de belejöttünk és mán nem váltanék más márkára!!!! Esetleg csak valami újabb kiadásra.... :D
"FOX-on és a LEFTY-n kívül NINCS normális, használható CC teló a piacon!" ez is erős kijelentés volt. Eléggé lebecsülöd a Manitou-t. Hiába vette meg a Hayes, nem kevés jó telóval látja el a piacot, amikből tippem szerint egyet se próbáltál még.
@dr.anonimus: na azért ez elég erős kijelentés volt...
Azt kimondani, hogy a Fox szar, nagyon erős túlzás... Az, hogy van egy visszahívás nem jelent semmit. Nagy neves autómárkáknál is megesik az ilyen. Az, hogy csak szakszervízben lehet javítani igaz, de egy zsír új Volvo-t sem javít meg ma már egy "mezei sutószerelő"...
Amúgy meg jelenlegi saját versenyzői és ismerősök tapasztalatai alapján MA a FOX-on és a LEFTY-n kívül NINCS normális, használható CC teló a piacon!
(igaz ott a DT, de a könnyű CC telójuk olyan kolbász, hogy azt a régi Sid-em megirigyelnék :))
A többi ami van, vagy nem üti meg a versenysúlyt, vagy nem tudo olyan technikát felvonultatni mint ezek!
Nos, tegnap kaptam vissza a 2. szerelésről ezt a szart.
A kattogás a kirugózásnál gyári felszereltségként van jelen.
Kurva jó.
Egy 200e Ft-os teló gyárilag kattog, amikor mozog alattam.
Fasz Fox baszott írni akármit is, hogy miért van.
Azért van, mert ez gyárilag szarrrrrrrrr.
Rakattam bele egy szivacsot, hogy ne a két fém verődjön egymásnak.
Az első tesztek eredményesek, nem kattog.
Viszont ez a szájbaszexuált geci most meg súrlódik. Mint amikor két fém csúszik egymáson.
Fejre állítottam tegnap.
30 perc után okés volt, nem súrlódott.
Kilockoltam, aztán vissza, és súrlódik.
Újabb 30 perc, ugyanezt végigjátszva megint súrlódik.
Egész estére úgy hagytam.
Beszereltem.
Súrlódik.
Ezt lehet elvárni egy ilyen drága teleszkóptól???
Hát a jó édes kurva anyjukat.
Adjatok egy Manitou R7 MRD-t és már szerelem is be.
Kezdettől fogva nyikorgott a becsúszónál a szimering. Fejre állítottam tekerés előtt, akkor javult valamennyire.
Börzsönyi túrán 130-135 psi körülre fújtam, 1,2 cm-t nyomódott össze, mikor ráültem. Utána leengedtem, fújtam rá 110 psi-t, ugyanannyit ült be.
De amiért besokalltam, az volt, hogy egyik itthoni tekerésnél kattogást hallottam. Nem tudtam mi az. Azt hittem csavar lazult ki, de nem.
Kirugózásnál kattogott a visszaút.
Írtam Foxnak, hogy kell szerelni, Outleteseknek, Fox USA meg a magyar nagykerhez irányított.
Beszéltem Vargányával. Mondtam neki, h. még mindig nem tudtam rendesen belőni a telót, hogy olyan jól mozogjon, mint a Manitou X-Vertem. Mondta, nem is fogom tudni, mert nem lehet.
Kb. egyet értettünk, hogy a Fox inkább reklám miatt felkapott...
Na de nem ő, hanem egyik kollégája javította a telót.
Ill. nem is kellett javítani.
Mire oda került oda- és visszacsillapítás sem volt.
Tehát lock-out sem.
Nem értem miért.
Azt mondták, hogy kevés volt benne az olaj.
Gyárilag.
Mert, hogy gyárilag kevesebbet tesznek bele.
Jó buli nagyon...
Mindegy.
Garanciális volt a javítás.
Legalább meg van az első szervíz, tisztítás.
Belül minden okés, szép, új állapotban van, tiszta volt minden azt mondták.
Most talán szebben mozog, mint korábban.
Majd meglátom, milyen lesz.
Nem tetszik, hogy kevés olajat tettek bele.
Az sem, hogy minden évben szervízbe vihetem majd, ha tisztítani, átkenni akarom.
A szimmeringeket a gyári leírás szerint tisztítani baromság. Csavarhúzóval feszítsük ki a szimmeringet, fel a becsúszóra, tisztítsuk meg, szivacsot kenjük be olajjal. Aztán nyomjuk vissza. Azt a szimeringet, amit kiszerelt becsúszónál alig lehet benyomni, csak speciális szerszámmal (egy kis a-head alátét szerű henger).
Ki volt az a barom, aki ezt kitalálta?
Ja és speciális Fox olaj kell bele. Ami marketing szöveg valszeg. De a szivacsra csak a Fox Fluidot lehet tenni, az meg nagyon drága.
Manitou telóm évi 10e Ft-ban volt (80 körül vettem és vettem hozzá zsírt, olajat, elvittem kb. 3x Vargányához).
Ez már most van 98-ban.
Az évi szervíz meg 10 körül.
Tehát dupla annyiba kerül majd, mint a Manitou.
Egy rohadt robbantott ábra sincs hozzá.
Fox direkt így csinálja, hogy ne lehessen, csak szervízben szerelni.
kb. 3 videót néztem Youtube-on.
Mindegyikben más olajmennyiséget írtak...
Jó buli...
Következő hibájánál visszacserélem a Manitoura.
Aztán veszek egy új R7-est, vagy valami totál új Manitout.
Kár, hogy nem lehet már kapni itthon.
