TestBike

Újabb áldozatom egy szebb napokat is látó öreg Peugeot országúti.Eléggé leharcolt állapotban találtam rá de éppen ezért kedvező áron tudtam megszerezni.A bibi akkor kezdődött amikor behelyeztem egy kereket és konstatáltam,hogy a hátsó kerék és a nyeregcső között jó 15 centis rés tátongott,ami persze nem lenne baj ,mert így volt gyári.Viszont nekem sokkal jobban tetszik ha a gumi majdnem hozzáér a nyeregcsőhöz.Így hát arra jutottam,hogy mivel már régóta szeretnék belenyúlni egy váz geometriájába ,itt az idő.Elvittem egy lakatos szakemberhez aki pár perc fejvakarás után szétkapta a forrasztásoknál a verdát és pár óra méricskélés és farigcsálás után már kész is volt a rövid tengelytávú 135mm-es papucsos váz.A régi táv 125-ös volt de simán meg lehetett oldani egy kis feszítéssel.Meg kellett rövidíteni mindkét támvillát és feljebb kellett forrasztani a féktartó konzolt is.Szerencsére a lakatos profin bánt a rézzel és volt is fogalma mit szeretnék.
A többi már egyszerű volt.Kapott egy Triumph piros fényezést(ami sajnos nem lett tökéletes) egy Miche kazettás agyra fűzött rodi felnis kereket,egy suntour super custom hajtást 52/18-as áttétellel.A fékek saccon csakúgy ,mint a fékkarok a kormány pedig egy Deda Nera.Jó pár cucc az előző Ktm-ről van mert azt egyenes kormánnyal vitték el.A gumik 622/28-as CST a lánc pedig az örök kedvenc asszimetrikus KMC.A nyereg egy charge spoon piros felratokkal ami pont passzol a gép színéhez.Nagyjából ennyiből állna.