Elkészült a teljes ktg. lista. Igaz nem egyszerre kellett kifizetni ezért nem tűnt fel, de ez sem olcsó mulatság. :(
Igaz lett egy nagyon szép bringám közel hatvanért, ez azért nem olyan rossz. Vagy igen?
@veszigeri: Most csak nézelődtem a neten, hogy ha szeretném egy kicsit átvariálni, optimalizálni az áttételt cserélni kellene a hajtóművet, monoblokkot hozzá, sort 6-osra, vagy hetesre az minimum egy húszas plusz az apró.
Így már 70-ben állnék meg.
Ez már így marad, várok egy újabb lehetőségre amikor építek egy másik szép retro bringát. :)
@puskasp: szerintem abszolút nem sok!!!
Én egyszer tettem össze egy listát, hogyha egyszer majd csinálnék egy fixit, minőségi cuccokból, akkor az mibe fájna.
Az alap az egy öreg acélváz volt, de a többit szinte mind cseréltem volna, és sosem a legdrágább, inkább ilyen középkategóriás cuccokat pakolgattam a kosárba, és a végén az is jócskán 50 fölött volt...
És az fixi lett volna, amin jóval kevesebb az alkatrész, és én a festést saját kezűleg csináltam volna!
De helyette vettem inkább egy SID telót a Meridába:) Hogy jól döntöttem-, azt döntse el mindenki maga, de szerintem abszolút:)
egy porfestőt mondjuk érdemes keresni a környéken, akkor tényleg olcsóbban megúszhatod
nekem 5e nettóért csináltak egy vázat villával együtt, előtte homokszórás és alapozás (benne az árban)
abból valóban lehet faragni, de az összköltség átlagos
mikor jön a kevetkező? :o)
@puskasp: Sajnos nem csak negyven körül kapja el az embert az építés. Már csak brahiból cserélgettem a felniket, h csináljak valamit vele. De inkább utcában lakó kissrácok bringaparkját bütykölgetem. Pedig úgy építenék egy outit. Meg egy trekkinget. Meg egy retró csepelt. :(
@attila227: Na ott a nagy igazság! :(
Negyven körül minden férfinak van valamilyen fejlövése.
Legszívesebben már csinálnám a következőt. Tervezés, alkatrészek felhajtása, szakmunkák elvégeztetése, építés, variálás, stb.
Tök izgalmas és folyamatosan van cél amit szeretne az ember elérni. Én nagyon bírom.
