@Krupcheck: na megvettem a lanctanyercsavarokat nagyon szep feketek, tetszik, hogy vegig bele lehet dugni az imbuszkulcsot, nem csak egy kicsit es igy eselye sincs, hogy elnyalodjon :) jol meg lehetett huzni, kiprobalni meg lanc hianyaban nem tudtam.
@Hajni: ertem, hat koszi, lehet az anyak akkor kimaradnak a mostani eleg strapabiro campagnolo kerekszett tagja meg kicsit dragan jonnek ki, de a lanctanyercsavarokat lehet bevallalom. Csak kicsit felve mert konkretan azert kell ujat venni mert a gyari shimano acelt huztam tul...
@airborne: A KCNC cuccokkal nem lesz bajod. Elég sokat, és elég kemény körülmények közt kaptak már ezek a cumók a gépemen, és semmi bajuk.
Az alu küllőanyákra az mondjuk igaz, hogy gyakrabban kell balanszírozni, de más bajuk nem lesz, pedig nekem noname-k vannak. Ja, mondjuk újrafűzni őket kicsit necces, de ha voltak zsírozva fűzés előtt (alut mindenképp muszáj), akkor még egy fűzést elbírnak.
A lánctányércsavarokkal (KCNC) meg tényleg semmi baj.
Gyonyoruszep bico, annyit kerdezhetek, hogy az alu kulloanyakkal/lanctanyercsavarokkal tapasztaltal valami furcsasagot? Mert en is szeretnek beiktatni egy kis optikai tuningot/konnyitest a regi versenygepemen es ezeket alura cserelni cs az egyik boltban azt mondtak, nehogy megtegyem, mert az alu miatt csak recsegni fog a hajtomu es nem lehet rendesen meghúzni csak a bajom lesz vele es az alu kulloanya is hulyeseg. KCNC cuccokat akarok ratenni ezekbol. Szerinted bevallaljam?
@Nitronaut: Köszöni! Igen, jól érzi magát az ösvényeken. Meg olykor a patakmederben is, vagy letöréseken, vagy ami épp akad (:
A karbantartást illetően meg megkapja ami jár neki (:
@csmisi: Többféle Epicon van, általában 100, 120 és 140 mm-re állíthatóak belülről, a nyomórúdon egy pöcök áthelyezésével (illetve bárhol lehet lyukat fúrni ennek a pöcöknek, ha épp más az igény). Az enyém kicsit más, ezen egy karral állítható be 110-150 mm közt bármi.
Az Axon drágább, mint az Epicon? Mondjuk Epiconból vannak ilyen butított 100 mm-es XC verziók, az lehet olcsóbb, mint az Axonok.
Amúgy Suntour ügyben ezt ajánlom: http://bikes.co.hu/ vagy Hersics Tibort, ő néha alá tud menni a webshop áraknak. Csak sajnos itthon kevés verzió lelhető fel ténylegesen, a forgalmazó elég izé...
@Krupcheck: Én úgy tudom az Epicon 3 vagy 4 fokozatban állítható hosszúságú? Hidd el, ide az Alföldre is elkél a monti, én 80%-ban földúton és gátakon tekerek, néha igen rossz minőségű utakon, főleg eső után :) Meg hát az én 105 kilómhoz kell is a masszív bicaj :D . Viszont a 100mm valóban elég lenne. Van a kocsira bringaszállító is a tetőre, jövőre már azért néha valami dombosabb terepre is el kellene vinni, mert idén sajnos nem került rá sor :( Az Axon szép és jó, csak már kívül esik a költségvetésen, már az Epicon is súrolja a határt erősen :D
@csmisi: Alföldre szerintem felesleges a monti, de te érzed, mire van szükséged. Nálam is szinte az év 350 napján pihen a gép, max néha kiviszem az ártérbe összeporolni. Viszont a maradék 15-ön kapja az ívet ((:
Telóból viszont ha maradsz a márkánál, szerintem inkább Axon-t vegyél, ne Epicon-t. Előtte a Merida vázamban olyanom volt (előbb egy rugós, majd egy levegős), kicsit szebben mozog (=nagyon szépen), olcsóbb, és könnyebb. Csak kicsi volt az útja. De neked 100-asnál nagyobb nem is állna jól a gépbe. Van Epicon-ból is 100-as, de felesleg. Sima terepre bőven elég az Axon.
@Krupcheck: Hát igen, valahol meg kell húzni a határt! :) Ha az ember elérte azt a szintet ami őt kiszolgálja, akkor már tényleg csak az elhasználódásból adódó cserék vannak hátra és a csinosítgatás. Nekem még egy jó teló kellene (pl egy Epicon :D ) és olyan bringám lenne ami az igényeimet maximálisan kiszolgálja. Felénk nincsenek hegyek, ide az Alföldre elég egy jó közepes bringa a túrázgatásaimhoz :)
@csmisi: köszönöm! Jogos az észrevétel, és valóban, eddig legtovább 2 évig tartott a "készen" állapota, még ennek az elődjénél.
De ez most elkészült. Apróságok előfordulhatnak, de lényegi változás nem lesz. Most értem az életemben oda, hogy már nem csak a kerékpár szerepel a fontos dolgok listáján, és szerencsére mostanra a bringa is olyan, ami tökéletesen kiszolgálja az igényeimet, úgyhogy a fogyóeszközökön túl nem szándékozom költeni rá (:
*csak ha muszáj. Korábban már írtam, de a forgáspont csapágyazások lesznek cserélve, a középrész kicsit szorul, ahelyett jön egy pressfites KCNC, a rugóstag forgáspontjait, ami minden váznál csúszócsapágyas, azt ki akarom csapágyazni ipari csapikkal, mert kicsit kotyognak. Azon kívül a rugóstagra ráférne egy nagyszerviz, mert olyant szerintem nem kapott még, és tudna jobban mozogni mint most (a kis szervizt megcsináltam rajta). Meg egy polírozás lesz, de az pláne nem alkatrészcsere (:
Szóval alkatrészcsere úgy lényegében nem lesz, csak ilyen felújítás jellegű dolgok, amik sajnos egy 2 éves össztelósnál gyakorlatilag kötelezőek.
Mondjuk úgy, hogy most sem rossz, sőt, jó, de szeretném gyári állapotba hozni.
Nekem egyszerű fekete kell, amilyen volt is, szerintem besuvasszák a többi cumó közé.
A szinterező nálunk is ilyen, amit épp csinálnak, az megvan gyorsan, akármilyen kis vacakság is legyen, ha egyedi színt kérsz kisebb tételben (még egy váz sem nagy tétel), akkor az +1000 Ft, illetve hosszabb idő.
@d75ave: az biztos hogy nekik nagytételben jobban megéri mert egy kádnyi cuccot kell megcsinálniuk, de nem hiszem hogy pl. a fekete eloxálás, ne lenne minden héten legalább 2x. Vagy hogy azt mondani hogy nem olyan fontos a szín, és megvárni amig valaki olyan színben eloxáltat.
Nálunk pl a színterezők ilyenek. Sok az olyan bolt ahol elküldenek mondván, ők nem foglalkoznak játékkal... Akkor gondolom a motorfékkar és a radiátor az nyereséges nekik.
@Sz. Balázs: eleddig én sem mertem ilyent mondani, de ez most a lényegét tekintve kész van. De tényleg. Még a középrész lesz cserélve, meg az összes forgáspont-csapágy, stb., nyeregcső eloxálás lesz még, de igazából minden alkatrész végleges (:
Köszi mindenkinek az ötösöket, meg lett a napképe (: (120530)
