@johnny336: na mondjuk abban tényleg van valami, hogy én max vagyok 75kg bringával meg kisebb cuccokkal, éa erre a súlyra még bőven elég a v-fék, de ha 75kg lennék alapból, és még ehhez jönnének hozzá a plusszok, akkor már lehet, h kevés lenne!!!
@Krupcheck: használótól is függ...80+ kg vagyok, plusz bringa, plusz ez+az - mázsa megvan. Azért ekkora tömegnél már számít. 12 évesen, 40 kg-osan a jól beállított Canti-fék is tökéletes volt, János-hegyről lefelé...
@veszigeri: sok helyen kiveséztük már, sok cikk is született róla, de a V-fék és tárcsafék különbség szerintem nem feltétlenül a fékerőben csúcsosodik ki. Sokkal inkább a fékerő tartóssága. V-fék nekem laza 40-es lefeléknél elfogyott, a hidrós tárcsát, ami egy alap Alivio, eddig csak 60-0 rövidtávú fékezéskor sikerült felmelegítenem - ekkor is csak annyi történt, hogy irtózatosan sípolt, de a fékerő szinte nem csökkent, nyomáspont nem mászott el, csúszás határon tudtam tartani a kerekeket.
Ez a leglényegesebb: visszahűl pillanatok alatt, nem lesz "nyúlós" érzet intenzív használat mellett sem. Illetve kevésbé érzékeny a talajviszonyokra - sár, por, eső, retek, hólé, stb.
@Krupcheck: hát megértelek! Én nem igazán gondolkodtam a tárcsaféken, mert amilyet szívesen vennék, az Avid Elicir Cr, de hát annak meg 40e darabja, és azért nem mindegy, hogy 10e ből van használható fékem, vagy 80-ból! Tudom ezt a v-féket, és a Cr-t nem lehet egy lapon említeni, mert annak egyszerűen brutális ereje van, és még baromi jól is néz ki!!
@veszigeri: a ryde amúgy egy fos, nem fék. Mikor hátulról leugrott az XT v fékem, és felment helyére a Ryde, volt egy erős érzésem, hogy ez életem egyik legrosszabb döntése volt...
De muszáj volt hirtelen valami tárcsafék, mert hamár felnit cseréltem, akkor tárcsásat vettem.
@Krupcheck: én elhiszem, hogy mindenbe belemegy a 8-as, de szerintem ez már bőven elég erős felni, hogy az én súlyom alatt ne kapjak havont 8-ast!!
Én tisztában vagyok vele, hogy a tárcsák, és inkább a hidrós minőségi tárcsák jóval jobban fognak ennél, de mentem már MX5-el, BB5-el, és ezeket lazán veri a rendszerem. Stroker Ryde-ot is próbáltam már, nekem valahogy az nem tetszett benne, hogy hosszabb lejtőnél elég sokat mászott a nyomáspont, de az tény, hogy egyenesbe legalább fog úgy mint ez!!
@johnny336: A fékerő különbség főként ezzel a pofával jön ki igazán, (előtte Merida volt és azzal se volt rossz). Ezzel a pofával jóval jobb mint egy sima Deore.
A beállítás pont a plusz mechanikának köszönhetően jóval egyszerűbb. Berakom a pofát, nekinyomom a féktestet a felninek meghúzom a csavart és kész!!
Egyedül ami az elején fura volt, az hogy a mechanika miatt valamivel nyúlósabb a fékhatás, de ez sokszor jól is jön, pláne az elsőnél. Nem azt mondom, hogy nem lehet hirtelen besatuzni a kereket, mert de, de jóval ésszerűbb fékezésekre ösztönöz. Nem az van, hogy satu---gurulás---megint satu. Hanem még 1 hosszú lejtőn is baromi jól meg tudod tartani a kívánt tempót.
Azért kipróbálnék egy XTR párhuzamosítottat, de amikor ezt vettem 10-ért, akkor egy komplett XTR szettet még ebay-ről is 30-ért lehetett volna csak szerezni. És szerintem a háromszorosát tuti nem érni meg!! Ja és 8 Euróért vettem ehhez egy XTR bovdenezést, ami szerintem sokat dob rajta!!
@veszigeri: mindenbe belemegy a 8-as. Attól, hogy neked ilyen van, még lesz nem a legjobb. Az LX féked is jó, de hidd el, a tárcsák átlagban jobban fognak. Főleg ha egy hosszabb lefelé szakasz van, ahol a hővel is számolni kell.
A BB5-be viszont jó pofa kell ahhoz, hogy verjen egy jó V-féket. Nem rossz a BB5 sem, de nem egy túl komoly fék.
@johnny336: fékerőben nem ad annyira sokat, viszont egyenletesen kopnak a pofák, tehát elvileg ritkábban kell állítgatni. A beállítást nem nehezíti meg a szerkezet, avval nem kell foglalkozni.
Nekem XT volt, jobb volt sztem, mint a Deore-k. Ritchey pofával (fekete) pláne. A kopott pofás Stroker Ryde-ot messze alázta, de szerintem ha jó pofák lettek volna benne, akkor sem lett volna sokkal jobb az XT v-féknél.
Két hátránya van össz-vissz, egyik a magasabb tömeg, a másik az idővel kicsit meglazuló, kotyogósodó mechanika, de ez semmit nem tesz neki, csak mikor állítod, érződik, hogy van egy kis mozgása.
@Bmx.-es: Figyelj hagyjuk ezt!! Megvárom, hogy ebbe a DT felnibe te vagy én 8-ast verünk!!! Ha akarnál sem tudnál, mert nem éppen egy szimpla falu acélfelni!!!
@veszigeri: mennyire érezni különbséget fékerőben, egy Alivio vagy Deore, nem párhuzamos-technikás V-fékhez képest?
Illetve a plusz szerkezet bonyolítja a beállítást?
@Bmx.-es: szimplán csak azért írtam ki, mert sokan úgy el vannak ájulva, hogy nekik hűűhhh de jó tárcsafékjük van, aztán egy ilyen lényegesen könnyebb rendszer simán otthagyja teljesítményben!!
Nálam a tárcsafék az az Avid Elixir kategóriánál kezdődik!!(max még egy Juicy belefér)
