Ollé, és az első monti is megvan, bár sok nem látszik. Igen, a szemüveges gombafrízes én voltam...
Amúgy egy Active monti, 21 sebessséges Rapidfire-SIS szettel, egész használható cuccokkal. A legtöbb alkatrész máig megvan, a váz-villa most a pólógépemben kapja az ívet.
@BF2 hungarolada: nemtom a markolat Shimano-e, de a króm kormányra volt ragasztva egy fehér Shimano felirat, és arra húzva az álátszó markolat. Levágtam anno, mert másként nem akart lejönni, ennyire okos meg még nem voltam, de azóta is bánom, sehol nem találok ilyent ):
A kormány magában is használható sztem, dögnehé acél cumó. A csapágyai már rég nem gyáriak, de nálam mind a középrész, mind a kerékagyak jól bírták igaz ezen tanultam meg a szerelési alapokat úgy 14-5 évesen, úgyhogy elég sokat zsírozgattam rajta mindent (:
az a merevítő azért kellett szerintem, mert nélküle rohadt hajlékony a kormány. Asszem ilyen bringája volt a fateromnak, aztán egy két éve áll, mert csapágyas lett :D
@Krupcheck: V-fékesben kerestem égre-földre, de semmi.
Egy-kettő arc bejelentkezett, hogy van nekik, de vagy magas árat mondtak egy 15-20 éves alkatrészért (annál olcsóbban vettem párban új Altust, garival, lófasszal), vagy szimplán rettenet gatya állapotban voltak.
Illetve egy webshopban találtam újonnan 10 körül a párat, cantifékesben.
Most nézem, és nagyított képen nekem úgy tűnik, mintha az álom fékváltókarom lenne rajta - ST-EF28, 3x7 és 3x8-ban létezett, Altus-szintű. Full alu, és gyönyörű, főleg a nyers alu színben.
@johnny336: én meg sosem értettem, de akkoriban menő volt. Vagyis lett volna, de az osztály arcainak 18 sebességes Secco mtb-jük volt egykaros váltókkal, úgyhogy az én 21 sebességes RapidFire-ös bringám nem számított menőnek, akármi is volt rajta ):
