@veszigeri: Történetesen ezen a bringán 5-ös sor van, sőt 5-ös menetes racsni. Tehát ha 7-es váltót vennék akkor a sort is cserélnem kellene, a 6-o s sort még lehet, hogy elvinné a régi hátsó váltó, de a 7-est már nem, ergo váltót is kellene cserélnem. gyakorlatilag mindent ki lehetne cserélni és rá költhetnék még vagy 40 ropit és lenne egy teljesen más bringám.
Így meghagytam a lényeges dolgokat, funkciójukban működőképesek mégis maradt egy kis retro hangulata a gépnek. Valszeg nem csinálok vele semmit ameddig el nem romlik.
Különösen most, mert megvannak a korhű matricák is. Lsd. későbbi képeken.
@puskasp: nafene... utánanéztem, és a valamirevaló váltókarok 7 sebességtől kezdődnek.... (markolatváltó az mondjuk van 6-os is...)
Viszont nekem is az egyik bringámon (görgőzős) 7-es váltókar van 6-os sorral, és annyi, hogy az egyik végállás állító csavar be van tekerve, és a váltó ugyanúgy funkcionál!
Tudom ez egy kicsit "házi" módszer, de 7-es váltókarból már sokat találni, és úgy jóval esztétikusabb lenn...
Azért váltókarokra igazán áldozhattál volna egy kicsivel többet, mert ezek az ősrégi darabok nagyon elrontják az összképet....
Tudom, hogy 5-öst nemigen kapni normálisabbat, de ha 6-os sort tettél volna fel, abból már akad normális váltókar:)
