@dr.anonimus: asszem bike-components.de De rendeltem már más német webshopról is, hirtelen most így passz, hogy melyikről jött, de nem ebay, olyanozni én nem tudok.
@Krupcheck: Ha nem vagyok túlontúl indiszkrét Németből honnan? ebay vagy valami webshop?
/túl jó ára van ahhoz, hogy ne nézzek körül ha netalántán webáruházról van szó/
@Krupcheck: A két tányér miatt vagyok irigy :-)! Most szeretnék én is váltani rá. Jobban lehet használni a hátsó sort, illetve a láncvonalat is jobban be lehet lőni, mint a három tányérossal. 38-26 van tervben, egy 9es 11-36 hátsó kazettával. És akkor már csak egy teló csere és elmondhatom, hogy kész. De most az outi vitt el minden lóvém.
@dr.anonimus: az korrekt. No-ból postával mondjuk csak egy Bethlennel volt drágább, de avval gyári csapágy volt. Bár ez nálam pont nem volt téma.
Amúgy nem baj az, ha nagy a fogszámkülönbség szerintem. Az első váltó nem kis áttételmódosításra szolgál, hanem szorzásra. Az elsővel együtt hátul is szoktam váltani, viszont így jól belőtt lánchosszal (meg a láncvonalhoz jól belőtt első váltóval) elöl kevesebbet kell.
@johnny36: a "kb. annyit"-nál van egy precízebb meghatározás, az első váltók specifikációjánál meg van adva, hogy mekkora fogkülönbségeket bír el. Az alapján gyorsan eldől, hogy be lehet vállalni, vagy sem.
@dr.anonimus: elvileg 15 fogszám különbséget meg kéne oldania egy első váltónak. Ha belegondolsz, hogy háromtányérnál (22-32-42) végállások 20-as különbséget adnak. Kb. annyit bír felvenni a váltókanál is.
@Krupcheck: Tervben van hozzá egy 28as kistányér, mivel alaposan utánaszámolgattam, hogy mit és mennyire használtam a régi fogkombinációval és az új hajtásra hogy vihető át ezért kell a 28as tányér, ezzel 100%osan ki tudom kihasználni a hátsó fogsort.
Egyébként 2 Deákot meg egy Széchenyit adtam érte, de XTR középcsapival kaptam.
(az előző kommentet töröltem, mert sikerült összekeverni a szezont a fazonnal :)
@johnny336: Ilyen fogszáma volt a Speci tesztnapon a bringáknak.
láncleesés feeling :)
Akkora a különbség a 2 tányér között, hogy mielőtt leváltottam elöl, hátul is váltanom kellett kettőt, különben kiállva kasztráltam volna maga a hirtelen pedálfordulatszám változás miatt.
12 fogkülönbséghez is kell váltani, de 14hez már végképp
Ez a 2013-as rendszer?
Deore-ből szemezgetek egy ilyennel, 24-38 körüli fogszámmal.
Majd beszámolót, hogy jól beállítva mennyivel biztosabb az egész első rész működése. Igazából csak ezért váltanék kéttányérra - a roppant egyszerűség miatt. Két állás van, és jónapot, nem kell finom hangolni középtányérra. Meg ezekhez már van normális láncvezető.
@dr.anonimus: enyém 40-28-as. Elvileg a 38-26-nál is 12 fog a különbség, tehát biztosan van olyan pozíció, amiben jó a váltó, de megértem az okot amiért cserélni akarod.
Ha nem vagyok indiszkrét, megkérdezhetem mennyibe fájt a kar?
@Krupcheck: Ez indok nekem is hasonló volt, a tányércsere drága lett volna, színben sem illett olyan nagyon a képbe az ezüst kar, ráadásul csak a város másik végére kellett eltekernem érte. Jameg az ára is eléggé meggyőző volt :)
@Krupcheck: 42-30 fogas hajtáshoz el is tudom képzelni, hogy jó a 3 sebességes váltó, 38-26hoz meg már tudom, hogy nem passzol.
Én nem állok neki kísérletezni, mert a vázam festéséből már így is hiányzik egy darab a korábbi helye miatt. Szánalom, hogy ilyen minőségű, de ez van. Drágább egy újrafestés, mint egy első váltó. Nem terveztem a cserét, de legalább használtan egész elviselhető ára van egy 2 tányéros XT-nek.
@szlaci001: ha bármily téren megnyugtat, érzésre semmivel nem tud többet a 2004-es XT-nél. Biztos van mérhető merevségbeli különbség, meg valamivel könnyebb is, de leginkább csak szebb (:
Nomeg kéttányéros. Személyszerint csak emiatt váltottam ilyenre, mert amúgy is cserések lettek volna a tányérjaim, és ugyannyiba került eladni, és venni egy ilyent, mint tányérokat venni.
@dr.anonimus: (:
pedig mikor bejöttek a 2 tányérosok, mindenhol azt írták, hogy jó hozzájuk a 3-as váltó... mondjuk beállítás óta tökéletes, egyszer dobta csak a láncot, akkor is esés miatt, de ezért szívni kellett rendesen.
@Krupcheck: Rátapintottál a lényegre :D Nem, váltócsere lesz a régi hajtás árából. A mostanit túl magasra kellene tennem ahhoz, hogy megfelelően üzemeljen, Ismerve magam jópár láncleesést produkálnék, ami nem feltétlenül lenne egészséges a kar eloxálásának.
2 tányér. Elég az (: A váltót sikerült simán belőni hozzá? Én elég sokat szoptam a magasságának az eltalálásával, mert ledobálta alul is, felül is a láncot.
