@airborne: én is meg vagyok elégedve a saját Manitou-mmal csak azóta kipróbáltam egy DT XRC telót és beleszerettem, az R7 hozzá képest egy gagyisztáni szutyoknak tűnik, iszonyat szépen mozgott az a svájci csoda.
@meridásgaluska: Most került hozzám egy Skareb 28.6os becsúszókkal eddig 1x mentem vele, szigorúan v-fékkel és nem éreztem, hogy kolbászolna. De ez nem is csoda hiszen kora egyik versenytelója volt, még jó, hogy merevebb, mint amit a külleme sugall.
@johnny336: Ez eddig rendben is van. Jelenleg a "vita" 2 70kiló alatti ember között folyt. Mondjuk a helyedben 30mm alatti becsúszóval megáldott telót meg se próbálnék, mert tuti kolbászolna.
@meridásgaluska: igen 28mm ha jól tudom.
@dr.anonimus: az agyonkönnyített versenyteló versenyzőkre van tervezve. Elég kevesen vannak 80 kg körül. Buruczkinak is 65 kg körül van a versenysúlya. Illetve ő kap újat, mondjuk szezononként. Vagy két versenyenként. Vagy körönként :)
Én ráülök, 80 kg feletti testtömeggel, nem hiszem, hogy olyan sokáig bírná a vadulást.
Ráadásul én vékony vagyok...
Mindent úgy használjunk, amire tervezik. Hiába a csoda technológia, a fizika törvényei még mindig élnek - nagy tömeg, nagy erőhatás.
Pl. ami nekem van gagyi telóm, az vélemények alapján másoknál meg se moccan, nekem koppant már fel :)
@meridásgaluska: van itt igazság meg nem is :) Veszigerinek is igaza van hogy drágább, könnyű súlyú telót olyanra tervezik, hogy bírja a kiképzést, persze a kisebb tömege miatt előbb leli a halálát mivel kevesebb anyagnak kell megfáradnia egy töréshez. A kis tömeg-kolbászolás meg nem feltétlen jár együtt, egy Fox pl csak másfél kiló körül van, de biztos, hogy sokkal merevebb mint egy 2,5kilós RS Dart.
@veszigeri: nem vagyok 80kg fölött, 67vagyok
de ez egy xc teló és ha elmegyek egy versenyre akkor ugye felmegyek a hegyre ami-edzettségi állapotom legyen olyan mint buruczki szilárdé-jól sikerül mert könnyű a teló, felérek az első helyen de hát aztán le is kell jönni ahová már egy tárcsafék kell mert ne mondjátok hogy v-fékkel lehet olyan precízen fékezni mint hidraulikus tárcsafékkel. a fékerő egy szinten van de adagolhatóságba alulmarad és sokkal fárasztóbb is. ha lefele jövök akkor próbálok a lehető leggyorsabban lejönni ami azzal jár hogy tépem a féket-csavarja a villát, átmegyek a köveken-igénybe veszi a villát elég rendesen
egy 1400g-os teló aminek ilyen a fékhídja az xc-re hosszú távon nem jó, versenyzőknek jó de halandó embernek nem
@meridásgaluska: ha 80 kg fölött vagy (ami 17 évesen szerintem kicsit erős) akkor teljesen megértem, amit írtál, de ha az alatt, akkor nagy hülyeséget mondtál...
Attól, még hogy könnyű, az nem egyenlő azzal, hogy gyenge. Nem véletlenül kerül annyiba amennyibe, hisz ebbe nem olyan anyagokat használnak, és nem olyan tervezői munka van mögötte, mint pl egy RS Dart-ba.
Az tény, hogy a könnyítésnek is vannak határai, de általában ami könnyebb=drágább=jobb anyagok= komolyabb tervezés=nagyobb merevség!!
@veszigeri: a kis sid villádat egy kövesen lefele jövetel szétcsócsálná
inkább megyek egy 2kg-os vagy annál egy kicsivel többet nyomó villával amibe van anyag mint egy papírtelóval
nem sértésnek írtam, de a könnyítésnek is vannak határai
@airborne: Ebben abszolút egyet értünk, hogy városban kb tök mind1, hogy hány g, csak ne legyen kőnehéz:)
Igazából, egy városi bringára én még ennyit sem költenék, mint amennyit te költöttél rá:)
Régóta tervben van egy fixi (öreg alap bringából csinálva) de hogy normális legyen, az minimum 50e, és azt is sajnálom rá...
@veszigeri: Meg most nekem, hogy a városban tekerjek, arra tök mindegy, hogy mekkora a súlya, csak túrázok vele, nem versenyzek, fölösleges rákölteni a gatyámat is, hogy kicsit könnyebb legyen, jó, meg minden, de én nem is érzek igazából lényeges különbséget (persze kicsit könnyebb, meg szebb, meg merevebb, de tényleg csak alig észrevehetöen) ez és a magellan cygnus között, amit ajándékba kaptam és a hiányzó alkatrészekkel 15 ezerböl raktam össze. Persze azt már sajnálom, hogy a 4000 forintos acélvilla helyett nem a 8000 forintos alu-t vettem, mert kb. fele olyan nehéz, de mindegy, mert én úgysem érzem a különbséget.
@veszigeri: Persze, tudom, hogy ez dögnehéznek számít, de ha azt vesszük, hogy most a t5-ös vázszettet villával, kormcsapival, nyeregcsöbilinccsel adják 65 ezerért, elég jó. Ennél még a 8 ezer forintos full alu trekkingvilla is egy 100g-al könnyebb, az altrix országúti vázszett, ami full alu és 37 ezer, egy kilóval könnyebb, de ez v-fékes, és csak van benne carbon, ami nyeli a rezgést. Egy idöben nagyon szemeztem a ritchey WCS carbon cyclocross villával, ami valami 400 gramm körül van, asszem, de 100 ezer forint körül van, és én örülök, hogy ez megvan jó ideig nem szeretnék költeni semmire.
Annyira azért nem kevés ez...
Persze jó súlyban van, de ha azt nézzük, hogy egy SID monti villa, 1460g, és abban egy deka carbon sincs, akkor már annyira nem tűnik könnyűnek, mivel hogy ez országúti!
De attól még persze rohadt jól néz ki:)
@airborne: egyenlőre titok.:D most még csak pénzt gyűjtök rá. de mielőtt vennék valamit is, alaposan körbenézek a piacon.:)
hát ilyen már nekem is volt.. sokat vártam valamire.. vétel után meg leakciózták... de a csepelnél is így volt.. egy 14ezres hajtóművet kifutó darabokként meg lehetett venni 8ezer körül... most a 2013as katalógusban ugyanaz a hajtómű már vagy 18ezer.
@Peetii: Milyen 2 váz van kinézve? Én amikor országútit akartam, merida road race 905-ot akartam venni. Aztán amikor megtudtam, hogy a speeder t5-ot lehet vázszettben venni, kb. ilyen fejem volt http://cdn.memegenerator.net/instances/400x/17818225.jpg
Mondjuk utána 2012-est akicoban 65-ert adtak, en egy 100-asert vettem, nem voltam tul feldobott...
@airborne: olyan váz kell majd nekem, ami egyrészt beszerezhető itthon is. Számomra megfizethető. Valamennyire tudom, hogy minőségi cucc, ezenkívül azért nem kell nagyon féltenem, hogy magkarcolom.:D 2váz van kiszemelve most, hát attól függ, hogy őszi szünetben mennyit tudok dolgozni, valamint hogy a mostanit mennyiért tudom eladni.
Ja értem. Végülis felhasználástól függ. Nekem úgy a kényelmes, ha kb a térdemnél fogom. Kinek mi..:D
Amúgy nekem az vol a cél, hogy minél magasabban legyen a kormány, hogy kényelmesebb legyen megülni a fenevadat. Bár a 37-es külsö se lett vna már akkor hülyeség.
@airborne: 6bar? nekem 8-on van általában.. hát én nehezen is tudnék változtatni rajta.. max vennék bele egy hajlított kormányt, meg a stucnit megfordítanám.:)
Úgy volt, hogy kap új hajtóművet.. de azt az üzletet bebuktam.. nem is baj, mondjuk ennek sincs semmi baja. Kell kisebb monoblokk, mert akkor végre kintre kerülhetne a lánctányér és akkor szebb lenne. Ezen kívül váz-villa. Ennyi. A többi cuccal elégedett vagyok.:)
Most elkezdtem egy új projektet, inkább arra álltam rá. Mihelyst lesz valami fejlemény, dobok fel képet, de nem akarom elkiabálni, mert akkor megint nem lesz belőle semmi. Legkésőbb egy hónap múlva mutatkozik be majd.:)
@Peetii: Hát köszi szépen, nagyon kihegyezett kis gép lett, a kereke most 6baron kicsit tul kemeny, meg mar hideg is van de jo lesz ez. Én nem változtatok már sokat rajta, Te a royalon mit cserelsz mostansag? Bar szerintem igy is nagyon popec. :D
@Peetii: Na, hát kipróbáltam (meg is tekintheted a gépröl a kezdetleges képeket) tényleg más kategória rezgéselnyelés szempontjából a carbon villa, mint az acél. :)
@airborne: csak felvetődött az ötlet, egyenlőre gyűjtöm a többiek tapasztalatait. A mostani acél villámba már a 28-as külső is necces. A 25-ös még belefér. 10évig úgyse lenne nálam, csak 2-3évig nagyon maximum. De azért átgondolom még párszor. Köszönöm.:D
@Peetii: Hát én még nem próbáltam, csak uncsimét (a balaton mappában), én jelentos különbséget nem éreztem, elvileg kicsit jobban elnyeli a rezgéseket, majd, ha mentem vele kicsit, megmondom milyen. :) Az acélnál nem hiszem, hogy merevebb, kb. olyan, nem erösebb, szerintem olyan 5-10 évet, ha bír, utána szétmegy az epoxigyanta, ami összetartja (ezt hallottam) az acél pedig legalább 50 évet bír legalább. Szerintem spórold meg azt a 40 ezer körüli összeget, amibe ez kerül, ha nagyon nem jön át az acél, szerintem vegyél egy alut, mert az könnyebb, persze azért se adj 10-nél többet, ha meg nagyon rázós az út, vegyél egy vastagabb külsöt, a 32-es nagyon jól elnyeli a rezgéseket, a 35-ös meg már olyan, mintha lebegnél. :)
Elég pille a vékony acél villámhoz képest.:)
Szerinted mennyire jó egy karbon villa a mindennapi városi használatra? /Merevebb, erősebb, tartósabb, mint az acél?/ kell esetleg félteni, vagy nem lesz baja a kisebb kátyúktól? Egy rövid kommentet tudnál erről írni? (gondolkodok karbon villán fixibe, csak elég rázós utakon használom a bicajt, ezért kérdem)
