Elhiszem, hogy jó villa, csak kár, hogy alig van olyan váz, aminek full 1,5"-os a fejcsöve. Trail, meg talán még am bringáknál is max "tapered" fejcső az általános így cseszhetem. Találtam olyan cannondale-t amire még futtotta volna és kioperáltam volna belőle a 120-as lefty-t, de az is másfeles volt. Ha meg lehet választani a camber és a 120z vagy ilyesmi típusjelzésű cannondale között, akkor inkább a cambernél maradok.
@BF2 hungarolada: gondolom azért ez ki van találva rendesen, hisz nem lehet véletlen, hogy 5 év garanciát adnak az egész mechanikára az első tulajnak :)
Persze nem vagyok első tulaj, és ha valami gebasz lesz vele, akkor a gatyám rá fog menni az tuti...
De szerencsére van a környéken 1 srác aki vállalja a tisztítását, szétszedését, mert Pécsen 1 szervíz sincs ahol ezt elvállalnák, szóval különben vihetném pestre :)
Ilyen miatt én is fostam a manitoun, de ott az ötvözet is valszeg rossz lehet, meg konstrukciós hiba. Csak azon múlik szerintem, hogy jól van e méretezve, meg hogy ne induljon el repedés. Villáknál nem szokott ilyen gond lenni, csak egy pár 888 amit agyontéptek. De egyébként láttam olyan boxxert amit annyira agyontéptek, hogy összeért a két fém és semmi gond volt.
@Rober-to: Amire gondolsz, az itt is aluból van, mint az összes típusnál, ami a linkeken is látszik :)
Ez a villa full alu, és valóban az alján az 'L' alak ebben is titán.
Na mondjuk erről a visszahívásos témáról nem hallottam, de szerencsére az már régebben volt, mert ez 2011-es típus.
Ha minden igaz, ennek a villának 110kg a súlyhatára :)
Viszont a váznak ami 945g, annak "csak" 90kg :)
De hát nem is hétvégi túrázóknak tervezték ezt a bringát az biztos :D
A kerék-teló befogástól nem kell tartani.
Egy L alakú, titán "cső" van benne (ha jól tudom mindben titán). Ezen van merevítés is.
Erős darab.
Régen DH-ztak is ilyen telókkal ha jól emlékszem.
Nekem leginkább azért fura, mert pl. az én Foxom vállától is félek, olyan kis karcsú. Pedig ott is van anyag.
Lefttynél meg jóval kisebb felületre kell bíznom magam.
Szerintem itt valami spéci anyagot használtak. A képeket nézve úgy is néz ki, mintha lenne benne valami erősítés.
Majd kiállításon megkérdezem Malisokat.
@Rober-to: Köszi a bókot :)
Az agytágítás eddig a kerék teló rögzítési pontja körül ment, hogy ki szerint mennyire erős ez a konstrukció, és akkor jöttek a példák, hogy pl: a motoroknál is használják ezt a megoldást.
Amúgy van valami abban, hogy ennek a két pontnak nagy terhet kell elviselni, mert a full carbon Lefty-knél ez az elem ami a vázban lévő "egybesutcnicsövet" összeköti a villával azt ott is egy darabból CNC-zett aluból csinálják.
Valamint nem véletlenül 1,5"-os végig a vázban lévő cső :)
Nem olvastam végig, miről írtok, de ennek a telónak mindenképpen a gyenge pontja a vázhoz való csatlakozás.
Ezen a kb. 1cm-es darabon megy át az összes teher.
Én folyamatosan rettegnék, hogy mikor reped el.
Ennek ellenére tetszik a gép, szép gép, örülnék én is egy ilyennek, egy Leftynek is, csak szerintem ez egy gyenge pont.
@Prox47: Viszont a motoroknál gyakran alkalmazzák ezt a technikát, és itt nem csak kis robogókra gondolok :)
Pl: ennel a szép "kis" BMW-nél is hasonló megoldást látunk: http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/2013-BMW-R1200GS-Pricing.jpg
Persze ez is jóval összetettebb és ha jól tudom, akkor itt azon az egy oldalon van a kardánhajtás is (lehet, hogy nem ez a kardános típus, de a BMW-nek van olyan). De ebből is látszik, hogy nem egy buta konstrukció :)
@johnny336: nem mondtam hogy ugyanaz, hanem csak azt hogy hasonló, persze neked van igazad az egy sokkal részletesebb dolog ami egy autó futóművében található
@Prox47: a kerék egy oldalról van rögzítve, de a kerékagy rohadtul nem. Lengőkarok, féltengelyek, stab.pálcák, kormányösszekötő, fogasléc, hátul akár merevhíd, alul-felül toronymerevítő is lehet.
Szóval nagyon nem ugyanaz.
kb hülyeség kételkedni a kerékrögzítésben, ha jól emlékszem pár leírásra akkor az autókerék felfogatásához hasonlóan van itt is rögzítve a kerék, autónál is egy oldalról fogják a csavarok és ott sem esik ki a kerék alólad :D
@belaoil9: a "nem mernék"-et megértem, de hogy nem bírna ki azt már nem hiszem, mert a villa súlyhatára 120 Kg és a carbon váz sem egy gyenge darab szóval 90-100 kg-ot szerintem az is bír :)
Persze nem tudom, hogy milyen nehéz vagy és jelen esetben nem méteres ugratókra kell gondolni, hanem kis technikás letörésekre, eldobókra amik XCO-ban előfordulnak
@illesbbs: hát azért az nem mondanám, hogy szar se, de valóban a SID alatti kategória nem nagyon rúg labdába ez ellen. Persze vannak FOX-ok amelyek szintén nagyon jók, és én a régi Rock Shox-omat is imádtam, de maga a "villa" megindulása az semmihez sem fogható :)
@illesbbs: anélkül én sem vettem meg elhiheted :) de ha egyszer kipróbálsz egy ilyet akkor jó sok pénz kegyen a zsebedben, mert utána már egyből akarsz menni a sajátodért :D
@belaoil9: csak kívülről. Ha rajta ül az ember és halad vele, akkor semmit sem venni észre belőle. Egyedül ugratásokkor fura picit, de hát ezt nem ugrálásra tervezték :D
