@horika: Értem, hogy mit próbálsz szemléltetni, de nem vagyok műgyűjtő és nem másnak építettem, hanem magamnak. Többek fejezték ki a tetszésüket, nekem is tetszik, ennek nagyon örülök. A szentségtörés egy Claris szettel és egy pár aero felnivel lenne. Ezzel a lépéssel annyira nem távolodtam el vintage vonaltól, úgy gondolom. A volt tulajnak küldtem róla képet. Ő a retro vonalat űzi és neki is tetszett.
Mindezeket félretéve igazad van az eredeti állapotot illetően, de nem arra törekszem, hanem hogy elégedettséggel használjam.
@sandorp9: biztosan így van,de kicsit olyan,mint ha felraknék egy Karmann ghia-ra egy modern,alsó kategóriás alu felnit.biztos,hogy könnyebb és erősebb,de tuti,hogy nem passzol rá,mert az egy klasszikus.
@horika: szerintem nincs ezzel baj! és a menet is jobb vele (gyorsabb, biztonságosabb), legfeljebb az eredeti cuccokat visszadobja, lesz egy újabb gép...
Az egyik legjobban "megosztó"gép az oldalon.Adva van egy szép,elegáns váz ami modern alkatrészeket kapott.Szép így is,de a régebbi kinézete szebb volt.Persze,tudom,marha kényes a fehér cucc és az alsó váltás sem éppen komfortos,de kivártam volna egy szép korhű fékváltót.A fekete szín pedig nagyon elnyomja.Persze ez csak az én szubjektív véleményem.Használd egészséggel.
@ArtWolf: A Tourney a legalja, jócskán a Tiagra alatt van. 2300-as széria alatt, tehát full alap. Beállítottam és meglepett a próbaút során. A hagyományos alsó csöves váltókarral nem váltott ilyen szépen a szett, értem ezt elől, hátul egyaránt. Pontos, nem kerreg, le-fel pikpak teszi a láncot.
A Tourney a Tiagra alatt vagy fölött van? Mert nekem a Tiagra nagyon csalódás volt (bár lehet nem volt beállítva rendesen) Ez gyorsan reagál, nem kell várni fél évet a kattintás és a váltás között?
Update:
- Shimano Tourney ST-A070 (2x7) fékváltókar
- piros-fekete Lugano külső
- fekete Selle Monte Grappa Spark nyereg
- fekete műbőr Ambrosio bandázs
- fekete bowdenházak
