@gyuladaniel94: semmit sem cseréltek benne. szerintem nálam a feszességgel volt gond, nomeg zsír is kimehetett már a vibráció miatt. Így újrakenve-megfelelő feszességgel viszont tényleg olyan, mint az új.
@kbmpi: hat a 200 forintos tenyleg nem er semmit, en is ezert vettem mindenbol minosegit. :) probaltam en 700 forintos kinai lancbontot, de kidobott penz, az elso bontasnal 4-bol 3 pocok letort :P utana mar 3000 ert vettem topeaket, de ha rogton azzal kezdem, olcsobban meguszom. Az icetoolz-t nagyon szeretem. Bar most nagyon beneztem, mert az egyetemnel a lanc ugy dontott, hogy kifesziti magat a valtobol, de ugy, hogy vissza se lehet rakni, imbusz meg nem volt nallam (rovid a lanc, nincs elsovaltom, es felugrott a nagy lanctanyerra). Most hoztam el a boltbajaros kereket a centirozasbol, meg ingyen be is zsirozta az agyat, es beallitotta a konuszt 400 forintert.
@airborne: pedig a kormánycsapágy-sztorit másképp nem tudnám megfogalmazni :D korábban középre ült, most meg nagyon vajul lóbálja magát elöl :)
amúgy, mivel alapvetően HELY nincs nekem bringát szöszmötölni, így fölösleges bármilyen szerszámot vennem. a pincében annyi hely van, hogy neki tudom dönteni a falnak a masinát, aztán kb. annyi :) menet közben nálam egy imbuszkészlet, láncbontó, azzal a legtöbb váratlan útszéli helyzetet megoldod, nagyobb átalakításokhoz meg jobb, ha tényleg olyan dolgozik, aki nem először próbálkozik valamivel s nem 200ft-os szerszámokkal :) :)
@kbmpi: igaz, ezeket az eszkozoket en mar beszereztem, mivel a "kedves" helyi bringaboltos egy eletre elvette a kedvem attol, hogy masra bizzam a gepet. Igazad van amugy, egyszerre ilyen mennyisegu szerszam nem kis penz, en is csak lassan, evek soran tudtam meggyozni magam, hogy megvegyem oket, bar mostmar ugy gondolom, ha valamelyik elromlana, azonnal potolnam, mert annyira sokat segit. Es nem a 700 forintos kinaival (kezdetben azzal probalkoztam), hanem a 2-3000 forintos icetoolz, vagy topeak (nem BBB) darabokkal. Jo a regina, foleg ennyiert, sokan nagyon dicserik, viszont igy mar szerencsere ingyen meg tudok oldani mindent. Kiveve a centirozast, amire raszanok 500 forintot kerekenkent, foleg, hogy utana ingyen kihuzogatja, ha visszaviszem. :) A kormanycsapagy story akkor most happyenddel vegzodott? Ezt nem ertettem. :)
@airborne: Szlovák és osztrák bicajok közt, mih? : ) egyébként lehet mondogatni, hogy "hát ménem magadnak csinálod?", de van pár tény:
1. nincs szerszámom középcsapágyhoz
2. nincs szerszámom, amivel képes lennék a bowdent-házat elvágni.
3. nincs szerszámom, amivel a kormánycsapágyat (ugyebár menetes, hatalmas villáskulcsokkal) tudnám lazítani-kivenni
4. nincs 10-es imbuszom a hajtókar csavarhoz.
5. nincs jó szemem a matricák felragasztásához (tkp. én mindet ferdén tettem volna fel).
s amennyiért a srácok dolgoznak a hortobágyra kivezető négysávos főúton a kisgömböc és adria közt félúton, meg amilyen szakértelemmel s gyorsasággal, az egyszerűen verhetetlen.
vegyük példának a jó kormánycsapágyam: a "renoválás" előtt mindig beült a kormány középre, magától visszaállt. Felújítás óta úgy lóbálja az orrát a vas, hogy öröm nézni, gyakorlatilag saját magától bólogat elöl.
Ugyan nem egy nagy tétel, de a csúszópapucsomba is került papucsállító-csavar (m3-as sima csavar, csavarboltban 2 db kb. 5 ft) ami kényelmesebbé teszi a kerékcserét.
meg így építkezés közben ha valami eszembe jut (bá', kéne új váltókábel, öö, meg egy patentszem) akkor az ott van helyben, s nem kell rohangálni érte.
Amúgy meg vádoljatok elfogultsággal, de eddig akárhányszor SZÜKSÉGEM VOLT valami tetves szarságra, mindenhol csak hülyítettek ("nálunk ne keress!" "próbálkozz másutt" "rendelni tudunk" "talán megoldható") de abban a boltban meg kb. azonnal megoldották (ld.: 26.6-os nyeregcső 350-es hosszban, papucsba csavar, csavar a stoplihoz, elferdült váltótartó-fül, zárás után 5 perccel pótbelső, etcetc)
Szóval 5 csillag a boltnak, 5A értékelés a tulajnak, 5A+ a szerelőnek, meg mittomén.
