@BF2 hungarolada: Azért azt be kell látni, hogy Magyarország nem az a piac, ahol a milliós gépek nagy mennyiségben elkelnek. Nagyjából 150 ezer ft-ig bezárólag keresnek az emberek kerékpárt, úgy nagy átlagban. Sokan vannak akik még a 60-70 ezer ft-ot is sokallják. Éppen ezért a kerékpárboltosok nagy része csak az olcsóbb modellekből rendel elő, ha viszont nem rendelsz elő a drágább modellekből, akkor szezon közben nehéz is lesz beszerezni. Talán épp ezért nem volt a kiállított márkákból teljes paletta. Ezeknek a bicóknak a 90%-át úgy sem adják elé itthon, ez csak az adott márka imázsának tesz jót. Én is akartam egy Cube Fritzz-et, pedig ráadásul az még egy közepes árkategória a Cube-nál (630 ezer) egy db-ot nem tudtam szerezni, hiába volt meg rá a pénzem. Senki nem rendelt belőle Magyarországon.
Mondjuk trekből inkább az ilyen felső kategóriás gépek tetszenek, mint ez a topfuel. Ilyen túlépített trail bringa feeling, de szép letisztult. Nézegettem szép karbon speciket, meg jó sok másik bringát, de egyiknél se éreztem, hogy borzasztóan kéne. Volt jó sok nagyon drága gép, de ilyen extra felső kategóriás gépeket nem sokat láttam nyálat csorgatni.
@BF2 hungarolada: Fene tudja, én valahogy soha nem voltam elájulva a giant-től, vagy a Trek-től.
Amik igazán tetszettek az a Santa Cruz, Intense, Lapierre, Yeti, YT industries. Ha igazán igényes darabot vennék, ezek közül választanék.
Bergamontot akkor kedveltem meg amikor kipróbáltam. :) Utána egyre jobban tetszett ez a modell. Nekem be jön ez a matt kék festése is.
Minden modern technológia fellelhető a vázon, egy crank brothers cobalt kerékszettet majd lehet kap idővel. :) Persze kék színűt. :)
Hát sajnos igen. Egyébként szimpatikus megoldásokat használnak, de mégse trek, vagy giant. Pedig ahhoz csak esztétikusabbnak kéne lennie. Mondjuk a 120as 29r összelós elég ocsmány volt giant-nél, de alapvetően azok szépek
Élőben azért szebb volt, de még mindig nem elég szép :D Inkább szerintem csak az volt a bajom vele, hogy nem tetszik, meg 600e-ért mindenképpen jobbat keresnék.
