Nos, ismételten csak beigazolódott Robi törvénye, azaz, ha már indulásnál gondok vannak, maradj otthon.
Reggelre lelapult megint az első kerék. Jó. Várható volt. Előző tulaj (nem aki eladta) szar műanyag pántot rakott felniszalagnak, kidörzsölte a belsőt. 4 lyukat javítottam be tegnap. Egyik folt nem jól tapadt és eresztett. Naná, hogy ez a szar kínai ragasztó volt, folt. Újabb mondásom: Ne használj szar dolgokat.
Foltot leszedtem, raktam rá Tip-Topot. Felfújtam, készülök, telefon GPS-ét nézem, nem akar indulni. Újraindítom, nem fogja be mégsem a GPS-t. Indítom megint, közben nézem bicót. Lapos a kerék. Jó. Belsőcsere. GPS bejött, indulás.
Standard körre mentem, Fenyőerdőben faírtás volt. A bunkók fenyőket írtanak. Csomó ág, gaz szar. Naná, hogy a Zöld darázs dombjára felfelé menet jött is az ingó érzés. Mondom mi ez, már fogalmaztam magamban, h. majd megírom ide, hogy azért érezni, hogy a 4szögtengelyes hajtókar nem olyan merev. Erre látom lapul az első.
Előtte kiszedtem egy tüskét belőle mondjuk, fotózáskor, de az nem eresztett. Egy másik, hosszabb volt benne.
Vadászháztól futottam hazáig.
Így legalább biatlonoztam egy kicsit...
De tetszik a gép. Ha jó lesz a teló, elviszem hosszabb körre. Az egyik kulacscsavar zörög. Azt hittem aggyal vagy mással van valami baj, de aztán rájöttem.
Majd megragasztom a vázban lévő menetet és annyi.
De amúgy kezdtem megszeretni a gépet.
Kormányt, karokat állítgattam ide-oda. De most belőttem jóra.
Nyerget nem merem jobban kihúzni, pedig még kéne 2-3 cm.
Ma elvittem volna amúgy nagyobb körre, fel az S-kanyarra, onnan Határ út és le az Új erdőn. De így nem jött össze.
