Jó nagy váz, azt érezni menet közben is.
Magasan vagyok, nagy a tengelytáv, keskeny a kormány, hosszú a kormányszár és meredek.
Ennek ellenére elég jól tudtam vele lejtőzni.
Betonon jól gyorsult. Szép, zümmögős hangjuk van a gumiknak. Szinte sikítanak örömükben, jelezvén, hogy jön az ösvények egykori királya.
A sima pedált mától kezdve hivatalosan utálom, még ha ez egy XT is. Nem értem, hogy tudnak emberek sima pedállal tekerni. Folyton emelgettem a lábamat a pedálon...
Volt egy érdekes, amatőr hibám.
Tudtam, hogy van az ösvényen egy gyökér, de nem jutott eszembe.
Egy kézzel fogtam pont a kormányt, aztán meg is ugrott az eleje, de utánakaptam, úgyhogy nem volt gond.
Ezt betudtam a nem Klein villának. :)
Itthon észrevettem, hogy az első külsőből még jobban kidudorodik a belső. Kezdi megadni magát az anyag.
Holnap szétkapom, rakok bele nagy foltot belülről.
Meg kell mentenem a külsőt. IRC Mythos. Régi vágyam. :)
Amúgy okés a gép.
A gumik tapadnak, gyorsulás, tempó okés, iránytartás okés.
Na a másik, amit még szokni kell, az a váltókar. Sosem volt ilyen váltókarom. Egyedül régi osztályfőnököm Schwinn-Woodlandsén volt valami Exage vagy LX, meg talán távoli unokatesóm montiján.
Szóval sokszor akartam mutatóujjal váltani...
Nagyon kell az elejébe valami jobb, kisebb előrenyúlású villa, de úgy vagyok vele, hogy majd jön.
Eddig is sikerült jó pár dolgot megszerezni, majd lesz ez is. Nem eredeti Klein, de legalább egy úgy kinéző.
