@edvin: Cannondale-ek festése is nagyon szép volt. Mégsem lett annyira felkapva. Elit márka, de Cannondalet nem vesznek annyiért, mint egy Kleint.
Nem tudom miért igazából.
KillerV gondolom rontott imagen, meg a tecsós y vázak...
GT-k szépek. A Timberline messziről gyönyörű volt a sárga-kék festésével. {törölt kép}
De a részletekben van a különbség. Az átmenet ugyanis sima matrica volt, ami nem tetszett.
Ha nem lennének más korabeli MTB-im, megmaradt volna és az lett volna a csúcs. De vannak mások szerencsére. {törölt kép}
Tequestat azért vettem, hogy menjen a falra.
Gyönyörű színe volt, szép állapotban volt.
De az sem hozta a fílinget. {törölt kép}
Most megyek tisztítani a gépet.
Majd lehet elkezdem feltölteni a több év alatt összegyűjtött képeket a Kleinokról.
Bár magam ellen dolgoznék, mert akkor mindenki rákapna...
Na addig is keresgéljetek rá a Kleinra ebayen.
Itt is érdemes nézelődni.
www.oldklein.com
Edvin:
Megkaptam a mailt, köszi.
Egy olyan Marint szúrtam el sajnos még ősszel. Tököltem, mint oly sokszor és eladta másnak. 23 körül árult egy eredeti, gyári állapotú, szinte karcmentes változatot. Azóta is bánom, bár nem annyira. Valószínűleg már túladtam volna rajta inkább. Marinból a fémemblémás 96 körüliek tetszenek.
De szép gép amit küldtél, köszönöm. Csak sajnos meg van fakulva eléggé. De így is érhet sokat. Ha gyári felszereléssel van, akkor tisztán akár 40-50 körül is adhatnak érte szerintem.
Norbee:
Amiket írsz, az mind igaz, de az általánosítva igaz, kb. az összes régi gépre.
Ez az XT váltókar, ami ezen van valami csoda.
Fogom és egy mozdulattal nem 2-3-at, hanem 4-5-t váltok! Mindezt halkan, finoman, mintha egy svájci óra lenne.
A Klein másért más.
Már többszöt gondolkoztam én is ezen, mi a fasz van ebben szép.
Élőben kell látni párat. Aztán jön a fíling.
Én ha ránézek a rózsaszín-lila Rascalomra, nem az jön, h. debuzis, hanem, hogy baszki, de lázadó. Jön a fíling, amit az első montisok érezhettek.
Aztán megnézem közelről és látni a tökéletes festést, már ami maradt a vázon belőle.
A szép metálszíneket stb.
De ez csak nekem.
Amiért naggyá vált a Klein azt pont a 91-es katalógusban írják le:
"If you go by tradition, let it limit what you do, you'll always be the same as everyone else. Innovation means breaking the rules, taking risks. And pursuing every detail until your ideas work." - Gary Klein
Google mindenki barátja, lefordítja, aki nem érti, most sietek. Bocs.
Szóval ezek a fejlesztések, újítások:
rejtett bowdenezés, tökéletes hegesztés és tökéletes hegesztési varrat eldolgozás (ami igazából mindegy, de ettől gyönyörű a cucc), integrált középrész, különböző hátsó papucsok, láncfelkapásgátló, különleges csövek, különleges homlokcső kiképzés, egyedi festés, festett feliratok, stb...
Rengeteg szabadalom jött a Kleintól.
Szerintem a Klein a MTB-k Colnagoja.
Nagyon drága, minőségi, értéket képvisel és csúcsminőség.
Még azt nem döntöttem el, hogy melyik királyabb. A Yeti, vagy a Klein.
Yeti még ma is van, Klein már nincs. Yetinek nem volt annyi újítása, de kevesebb gépe volt, így ritkább.
Amúgy meg miért értékes?
Miért adnak a németek egy szép Adroit Moonrise festésű vázért 5-10e Eurot??? (megtörtént, hogy láttam, ahogy megy fel a licit és megvették!)
Nem tudni igazából.
Tinker bácsi is biztos sokban közrejátszott.
De önmagában a szép festés és a szabadalmak nem elég.
Szerintem a marketing is sokat segített, meg az alapból magas ár.
A Quantumom pl. újonnan, 2000-ben 2504 Euro volt... {törölt kép}
Amúgy meg remélem nepperek nem olvassák ezt, mert rögtön lecsapnak előlem minden jó vételt.
Ja Norbee.
Sajna (vagy nem sajna), de kurva cégtől kitúrt két ribanc. Valószínűleg az volt a gond, hogy én 50-70-nel többet kerestem náluk. Olcsón adták magukat.
Szóval április közepétől itthon baszom a rezet, mert röhej, hogy itthon alulfizetik a mérnököket én meg nem fogom olcsón adni magamat. Akkor megyek külföldre 1800-2500 -ért inkább és félévente veszek egy 300e-s Klein Attitude vázat. :)
Szóval most nekem is meg kell gondolnom mire költök. De úgy vagyok vele, hogy majd lesz munka. Addig meg van tartalékom és nem hagyom ki a jó lehetőségeket.
2 hete pl. fenn volt egy valószínűleg fake országúti, full Ultegrával (integrált) 128-ért. Ha lett volna elérhetősége a csávónak, már enyém lenne a gép és már át lenne építve a felszerelés a Q Pro XV-re...
Előbb-utóbb lesz munka tuti. Ha meg kell a mani nagyon, akkor eladok pár gépet...
Jamisen pl. nagyon gondolkozok. Igazából image-ileg eltörpul a Kleinok mögött, de még a Mongoose-ok mögött is...
Ha meg lesz a rugó végre a fékhez, fel is teszem, hátha megveszik jó áron.
@NorBEE300: ez eddig okes amit leírtál, de nézzél meg egy GT vagy egy Cannondele vázat. Azt a sok tucat bringa közül is meg tudod különböztetni és nem kell hozza fényezés vagy matrica.
Ennek pl. más a közép rész mérete, vagy a hegesztese, mar értitek mire gondolok?
@Rober-to: Lehet nem tudom teljesen, csak sejtem nagy részben mi a különleges ezekben a vasakban számodra ;). Amit számomra jelent, hogy ezeket még szívvel-lélekkel készítették az akkori legjobb tudás és technológia szerint. Ráadásul tartós használatra tervezték őket (ami ma alig vagy nem is mondható el...). Mi sem jobb bizonyíték az a jó néhány öreg cro-mo vázas csoda, amikkel rendelkezel. Ha több szabadidőm és jókora anyagi hátterem lenne a hőn kedvelt hobbimra, pontosan ugyanezt csinálnám a tekerés mellett, mint te ;). Gyűjtögetnék, suvickolnék és gyönyörködnék az újjászületésükben :). Szeretem az öreg gépeket, ezeknek még van szívük és nosztalgikus érzéseket ébresztenek bennem, amit nem lehet megmagyarázni, csak érezni... Tetszik a formájuk, a műszaki megoldásaik, a felhasznált anyagok minősége és tartóssága.
@Rober-to: nekem ebben a várban semmi különleges sincs. Nekem egy sima cro-mo vagy acél váz. A felszereltséget meg bármilyen bringara rá lehet tenni. Ha atfestem akkor meg olyan mint egy Tescos bringa.
Viszont az eladónak van egy másik gépe is. Ebayen 380-n tart a licit egy olyanra...
Na azt meghagytam másnak. Pedig szerintem visszajött volna a Klein ára...
Ha Kleint, Mongooset, Jamist, Marint látsz, szólj!
Amúgy egy Marin is volt fenn 10-ért.
Majdnem megvettem... Váz, villa, kormánycsapágy, nyeregcső, kormány, kormányszár. Megérte volna, de aztán hagytam.
