TestBike

 Alapok
[A kép csak szimbolikus, valójában 2014 telén készült]
Mielőtt belekezdenék, minden mozzanathoz próbálok egy-egy képet csatolni, ezért előfordulhatnak hosszabb-rövidebb
"posztok" illetve némi időbeli ugrálás is. Ezekért "szíves elnézésüket kérem!"
2010-et írunk. Informatikus gyakornokként egy pályázatíró cégnél kezdtem tevékenykedni ez évben. Ekkor már városi üzemmódban régóta bringáztam, egy össztelós/(összrugós) Csepellel [képek a galériában láthatók]. Szervizigénye nem volt nagy, ami akadt, azt a tárolóban, esetleg egy akkori haveromnál megoldottuk. 2011 tavaszán, amikor, viszonylag nagy nehézségek árán sikerült megvennem életem első komolyabb bicaját, amelyhez szerelési ügyekben nem mertem akkoriban hozzányúlni, bár egy kormánycserét megoldottam az akkori munkahelyem lomtárában/garázsában, amire a főnökömtől kértem engedélyt, aki mondta, hogy persze, munkaidő után, itt a kulcs... csináljam. Mindössze egy multiszerszám állt rendelkezésemre. Itt a munkahelyi szerelgetés bő fél évre véget is ért, de erről majd később. 2011 tavaszán termékfeltöltőként elkezdtem dolgozni ezen az oldalon, ahol szép lassan, de annál részletesebben megismerkedtem a bringákkal, alkatrészekkel elméleti síkon. 2011 nyarán betévedtem egy akkoriban nyílt bringaboltba, ahol egy TestBike-os ismerős is dolgozott. Neki köszönhetem, hogy megismerkedtem az alapvető szerelési műveletekkel a gyakorlatban, s ha volt szabad kapacitásuk, a saját bringámat szerelhettem is náluk. A bolt sajnos a tulaj külföldre költözése végett [2011-et írunk] 2011 őszén bezárt, a bicajon télen pedig nem akadt szerelnivaló egészen 2012 tavaszáig...