Saját és egyedi, úgy néz ki, hogy amit ebből a szintből ki lehet hozni, az ki lett.
nem a legdrágább, nem is a legkönnyeb, se 10-es sor, se ipari csapágy,de szeretetét, a gondoskodást igencsak meghálálta.
3év alatt állt össze egy olyan bringa amit már merek országútinak nevezni.
Claris "gruppe"+ 5700 fékek siltec bowdenekkel (hogy bergab-nál se legyen gond)
Sokat játszottam a fékekkel, hogy mit is lenne érdemes kezdeni vele, hogy a fékhatás ne a 0val legyen egyenlő, aztán végül a 105 fék, puha fékpofákkal lett a nyerő. Adagolható és ha meg akarok vele állni, tényleg megáll (aki teker hegyben az érti ezt)
Claris cuccokkal is megvagyok elégedve, hegymenetben is szépen teszik a dolgukat, ha jól be van állítva, gyorsan működik, rejtett váltóbowden az nincs, de hát 80euroért miért is lenne? :D
Hajtókarnak mindenképp integráltat akartam, 4600hoz elég jó áron hozzá lehetett jutni, teljesen elégedett vagyok vele, előbb hajlik maga a váz, mint a hajtás.
Gond nélkül fut a 8-as lánccal/sorral.
Shimano spd-sl pd-r550 pedál, jó a kötése rose cipőt használok hozzá, szintén nem a legdrágábbak, de nagyon jól teszik a dolgukat.
Ritchey comp streem II kormány+állítható kormányszár
rxl sl carbon nyeregcső (speckó kínai nyeregcső 2000km után is tökéletes)
ism adamo nyereg (akinek szeret "da unten" elzsibbadni, a legjobb választás)
Összeségében nagyon elégedett vagyok vele, árához képest egy nagyon frankó kis bringa lett belőle.
Néha kicsit elfog a sznobizmus, hogy milyen ciki itt a németek között olcsó és "noname" bringát hajtani.
Aztán mikor hegymenetben elvéreznek, meg hallod a hogy a millás bicikli kattog csörög zörög, rájössz: a gondoskodást és a kitartást, nincs az a brand ami pótolná..
Saját és egyedi, úgy néz ki, hogy amit ebből a szintből ki lehet hozni, az ki lett.
nem a legdrágább, nem is a legkönnyeb, se 10-es sor, se ipari csapágy,de szeretetét, a gondoskodást igencsak meghálálta.
3év alatt állt össze egy olyan bringa amit már merek országútinak nevezni.
Claris "gruppe"+ 5700 fékek siltec bowdenekkel (hogy bergab-nál se legyen gond)
Sokat játszottam a fékekkel, hogy mit is lenne érdemes kezdeni vele, hogy a fékhatás ne a 0val legyen egyenlő, aztán végül a 105 fék, puha fékpofákkal lett a nyerő. Adagolható és ha meg akarok vele állni, tényleg megáll (aki teker hegyben az érti ezt)
Claris cuccokkal is megvagyok elégedve, hegymenetben is szépen teszik a dolgukat, ha jól be van állítva, gyorsan működik, rejtett váltóbowden az nincs, de hát 80euroért miért is lenne? :D
Hajtókarnak mindenképp integráltat akartam, 4600hoz elég jó áron hozzá lehetett jutni, teljesen elégedett vagyok vele, előbb hajlik maga a váz, mint a hajtás.
Gond nélkül fut a 8-as lánccal/sorral.
Shimano spd-sl pd-r550 pedál, jó a kötése rose cipőt használok hozzá, szintén nem a legdrágábbak, de nagyon jól teszik a dolgukat.
Ritchey comp streem II kormány+állítható kormányszár
rxl sl carbon nyeregcső (speckó kínai nyeregcső 2000km után is tökéletes)
ism adamo nyereg (akinek szeret "da unten" elzsibbadni, a legjobb választás)
Összeségében nagyon elégedett vagyok vele, árához képest egy nagyon frankó kis bringa lett belőle.
Néha kicsit elfog a sznobizmus, hogy milyen ciki itt a németek között olcsó és "noname" bringát hajtani.
Aztán mikor hegymenetben elvéreznek, meg hallod a hogy a millás bicikli kattog csörög zörög, rájössz: a gondoskodást és a kitartást, nincs az a brand ami pótolná..
