Aztán, átjött öcsém, aki 103 kiló ő is beleállt ebbe a hiltiszalagba, 31-et mutat, vagyis 100 Kgf-et.
Szóval úgy tűnik, a műszer nagyjából jól mér. Szódával, ötezerér' jó lesz...
Na szóval...
Ahogy ígértem beszámolok a küllü feszességmérővel való tapasztalataimról.
Nos, arra valóban nem jó, hogy egy az egyben megmondja, hogy radiális ütésnél mit állítsak. Illetve, mondjuk egy irányt azért ad, hogy merre induljon az ember. Tehát ha pl. 8-10 küllőhosszon "horpadást" detektál az ember, akkor, ha mondjuk az érintett küllők közül 4-6 feszesebb mint a máshol lévő küllők, akkor azért lehet látni, hogy lazítani kell.
Amire viszont tényleg jó, az az általános küllőfeszesség beállítása, hogy (nagyjából) egyformák legyenek.
Továbbá, azt vettem észre, hogy a gyerek 24"-os szimpla falú noname felnije nyeklik-nyaklik, jóval érzékenyebb a feszesség változtatására, mint az épülő biciklimen a duplafalú, duplán szegecselt felni.
@rcs2003: Pont mert ötezer volt, ellenőriztem ill. pöcsöltem a műszer ellenörzésével. Egy parktool szerszámot nem szedtem volna szét egyből, abban kábé megbíztam volna, hogy amit mutat, az a tényleges érték.
A zongorahangoló app viszont jó ötlet, azt is ki fogom próbálni.
Ja bocs most látom hogy nem is park tool :D A kék szín megtévesztett. Ránéztem, 104USD a weboldaukon a sajátjuk :D Lazán csak kb 6x annyiba kerül. Akkor mégse lepődök meg rajta.
Egyébként meglepő hogy "csak" 5000" Ft a szerszám. A Park Tools mindent iszonyatos mértékben túláraz. Egyébként a füled elég ahhoz hogy az összes küllőt egyforma feszesre tudd húzni, sőt az a helyzet hogy a füled sokkal komolyabb műszer mint ez a feszességmérő. Ráadásul ingyen van, a fejedbe beépítve :) Ha nem hiszel a fülednek, tölts le egy akármilyen gitár/zongorahangoló appot a telódra és annak segítségével összes küllőt elképesztő pontossággal be tudod majd lőni egyforma feszesre a hangfrekvencia alapján. Ha ráérsz próbáld ki bármelyik módszert(tökre komolyan mondom), az is rengeteg barkács-sikerélményt tud adni!
@Makky: Mindenképpen beszámolok róla :)
Figyi, ha ilyen kis eltérések is okozhatnak tojást, akkor valóban, arra nem lesz jó.
De arra jó lesz, hogy hellyel közzel egyformák legyenek a végén a küllők feszessége, az is valami.
De akárhogyan is, ötezer forintba kerül ez a kísérletezés, annyi pénzt meg nekem a tapasztalat simán megér.
Ennek az eszköznek úgy kb semmi értelme, a szervízekben évtizedek óta profin centríroznak sima kerékpár villában, vagy sima mezei állványon, minden féle küllő feszesség mérés nélkül. (De otthon is)
Ha esetleg valakinek fussa rá és a Berd spokes (küllőket) akar használni, na ott kell feszességet mérni.
@Aurel76: Visszakanyarodva ahhoz, hogy mire akarod használni: tojás kiszedése. Szerintem arra nem lesz jó! De majd kíváncsian várom a tapasztalatodat! Simán lehet tojás a kerékben szerintem, ha az egyik oldalon mondjuk +5kg, a másikon -5kg eltérés van a feszességben. De ezt ezzel a mérővel szerintem nem fogod látni, mert egyszerűen nem elég pontos hozzá! De majd kiderül.
Én is jobban szeretek olyanokkal dolgozni akik nem akarják feltalálni a spanyolviaszt újra hanem jutnak is valamire fingreszelés helyett :) szóval te sem ennél nálam csapattag :D Na pá, nem kellett sokat várni a személyeskedésig, nem okoztál csalódást! Haha
@rcs2003: Nem tudod "egyformán" és "pontosan" ugyanannyira behajtani. Mondjuk fél fordulatonként akarsz haladni, nekem ne mondd hogy te halál pontosan 180°-ot fordítasz mindig, és nem mondjuk 175 vagy 185° között valahol. És szépen végig mész a küllőkön ezzel a szórással, mondjuk három lépcsőben, a végére minden lesz csak nem egyenletes.
Hidd el nekem rohadtul nem számít ennyi eltérés, felesleges rugóznod rajta. Fingreszelés. A testsúlyhoz való kalkuláció meg már olyan túlzás mintha tolómérővel akarnál kimérni két fél szelet rántotthúst a vasárnapi ebédnél. :) Nem kötözködni akarok csak annyira vicces hogy úgy állsz hozzá kőegyszerű dolgokhoz mintha legalább egy űrhajót akarnál építeni :D
@rcs2003: Nem tudod "egyformán" és "pontosan" ugyanannyira behajtani. Mondjuk fél fordulatonként akarsz haladni, nekem ne mondd hogy te halál pontosan 180°-ot fordítasz mindig, és nem mondjuk 175 vagy 185° között valahol. És szépen végig mész a küllőkön ezzel a szórással, mondjuk három lépcsőben, a végére minden lesz csak nem egyenletes.
Nem biztos ám. Akkor is üthet a kerék ha minden küllő egyforma feszesre van húzva, csak az egyik oldalon 1-2 menettel kintebb vannak az anyából, a másik oldalon meg bentebb. :) Szerintem borzasztóan túlbonyolítod ezt az egész kerékfűzés témát. Ha rendesen fűzöd be a kereket és elejétől kezdve minden küllőt pontosan ugyanannyira hajtsz be és egyformán feszítesz sok kis lépésben, mindig csak egy kicsit és még a procedúra elején lazább állapotban korrigálod a tojást meg az ütéseket, akkor sima ügy a kerék. Utólag elkezdeni tojástalanítani meg feszességekkel játszogatni meg ilyesmi, az egy nagy szopás, kb 5x annyi munka mintha rendesen fűzted-centríroztad volna elsőre, mindenféle ketyerék nélkül amik csak bevisznek a túlbonyolítás sötét erdejébe.
@Makky: Nem vitás, jobb lenne ha több mérőpontot nézve győződök meg a műszer lineáris mivoltáról, de igazából az volt a lényeg, hogy meggyőződjek róla, hogy a ketyere által mért érték köszönő viszonyban van a valósággal.
Általában - legalábbis a legtöbb felni, amit néztem - 90-100 Kgf-et ad meg max. feszítésnek, tehát akkor ez a Hi_Limit, ez alatt kell hogy legyen. És ha az én súlyomat reálisan mutatja, akkor mondjuk ha 29-30-ra állítom be a küllőket, abból baj nem lehet. Gondolom én...
Amire használni akarom, az pedig a radiális ütések kiszedésének a kiszedése. Mert eddigi megfigyeléseim alapján nem az ütés detektálása a fő nehézség, hanem az okának a meghatározása. Egyből meg fogja mutatni, hogy akkor most ahol ütés van, ott lazák-e a küllők, vagy ellenkezőleg, ahol nincs ütés, ott szoros.
Ez így jónak tűnik, de mire akarod használni? Mármint úgy értem, hogy ezzel a küllők relatív feszességbeli eltérését szerintem nem fogod tudni elég pontosan megállapítani. Kizártnak tartom, hogy a küllőanyán fél fordulatnyi eltérés ezen megbízhatóan leolvasható lenne. A példádban kb. 40% eltérés már jól látszik, de az 40%!!! Vagy valahonnét kinézel egy számot, hogy olyan feszesnek kéne lennie egy küllőnek és azt próbálod belőni ezzel? Egy egyszerűbb kerék esetében olyan feszesre célszerű húzni, amennyire csak "lehet". Extra könnyített felni esetén szokták megadni a maximális küllőfeszességet, mert ott simán "széttéped" vele a felnit. :) De én még ott is érzésre szoktam. (Oké én mondjuk 60kg se vagyok, szóval kevésbé fontos, hogy maximálisan legyen megfeszítve.)
