@sandorp9: Én nem aggódnék a minőség miatt, mert ma is egy XT lánc és sor elmegy akár 8-10ezer kilométert. Ezek 10-11-12 sebességes láncok és sorok. A 6-7-8 sebességes cuccok már alsó kategóriásak, így nem is tudnak sokat.
@__opp__: Szia, ahhoz mérem, hogy a mai cuccok milyen vackok, hogy a tavaly május közepén vett bringámon már szeptemberre lekopot a lánc/sor, beleesett a láncnyúlásmérő, ellenben a régi cuccokkal. És mindegy hogy 6-7 sebességes rendszerről beszélünk vagy mondjuk egy 11esről, nem bírnak ki 1 évet sem, ellenben a régiekkel. Persze lehet hogy az XTR meg a ultramega Sram bírja, de azok sem annyit, mint a 90'es top alkatrészek. De mondjuk a régen jó láncnak mondott Connex is úgy nyúlik, mint a rágó 6ezerért, 11-12 ezerért kell vennem DID meg Izumi láncot, hogy 1 évet minimum kibírjon a láncom... a mai technológia is csak a top kategóriában működik, de a 30 éves DX vátóm finom állítását nagyobbra értékelem, mint at XTR-em. Hogy régen pl egy mozdulattal lett a positronos váltóm frikciós, és mehetett tovább a tekergés. Ma egy rakat szart kell magammal vinnem, hogy ne vegyen el semmi az élvezeti faktorból...
De mindegy is, nem vagyunk egyformák, kinek mi... ;)
Mondjuk nem tudom mihez méred ezt a láncot? Ma ez a szint, 6-8 sebis rendszeben már nem annyira elérhető. De 10, 12 sebességes rendszerekhez meg nem hasonlítanám mert nem 1 technologia. Ha lenne egy ilyen láncod a polcon eredeti csomagban annak lenne értelme, hogy valami mai hasonlo kategóriás 8 sebesseges rendszerű lánccal mérj tartós tesztet, de így nem tudom mihez viszonyítod a lánc minőségét. A bringa ránézésre elég kirándulós volt, max. pár ezer km lehet benne.
Az biztos, hogy a jelenlegi minőség már nem feltétlen a 90-es évek pesztizs és valós piaci verseny szintjén mozog, cserébe nagyságrendekkel jobb a technológia is.
