összetett fotóalbum keresés

neked is van véleményed?

Fotóalbumok » XC bicikli/alkatrész képek » Evolution of - Magellan Crater » #9
A kép adatai: bezár


Gyártó: Canon
Tipus: Canon EOS 400D DIGITAL
ISO: 800
Zársebesség: 1/100
Rekesz: f/1.8
Gyújtótávolság: 50/1
Dátum: 2009.05.28 16:26:44
Eredeti kép méret: 900x600
Fájl méret: 107 kB
Beágyazás: bezár


HTML link


BB code


Direkt link
9/87
(bal nyíl gomb)   (jobb nyíl gomb)

Milyen ez a kép?

a szavazáshoz jelentkezz be!
 Hayes Stroker Trail , ugyan ilyen kialakítással bír a Gram és a Carbon is.
A képen láthatóan a fékküllőket is fékezte amit néhány alátéttel orvosoltam.
180mm , komolyabb felhasználásra azért inkább 200 felett ajánlanám!
Zeke
fotója


Csak belépett felhasználók szólhatnak hozzá!
Lépj be vagy regisztrálj!


Megjegyzések a képhez
1-11 / 11
Vincz Patrik - 179 hónapja
:P nemis. a Suntour XCU-t még nem:D az kb 3.5-4 kiló:D
Tetszik a hozzászólás?
 
Dego - 180 hónapja
hát igen:D
Tetszik a hozzászólás?
 
Zeke - 180 hónapja
végülis a komplett ütőpalettát lefedtük :D
Tetszik a hozzászólás?
 
Vincz Patrik - 180 hónapja
én meg tollasozok és 85gramm húrozással :-)
Tetszik a hozzászólás?
 
Dego - 180 hónapja
Én meg teniszezek. Kb ugyanaz a helyzet, 275g-os ütőm van szintén húrozással együtt:)
Tetszik a hozzászólás?
 
Zeke - 180 hónapja
Dego! Karbon! de ez csak részletkérdés :)
Nem is ilyen kis alkatrészen múlik a dolog , hiszen én sem adnék érte több pénzt , de ha megnézed a valóban könnyűre épített bringákat akkor láthatod , hogy minden egyes eleme könnyű , nem csak a főbb részei ahol nagy súlyokat lehet nyerni. Könnyű bringát építeni talán nem is annyira bonyolult mint gondoljuk , viszont könnyű és erős-tartós bringát építeni már nem kis matekozás. Heti szinten squasholok (ez ugyan megérne egy külön bejegyzést , dehát nem az oldal témájához tartozik) ahol látom , hogy a súlynak megvan a negatív oldala. (130-140g-os ütők) Természetesen ezek az ütők sokkal nagyobb terhelést kapnak mint bármely kerékpár alkatrész , de csodák nincsenek , egy 1000g-os mtb váz elképzelni sem tudom mitől marad egyben , miközben látom , hogy a karbon ütők milyen könnyedén elhullanak.

u.i.: én karbon titán ötvözetű ütővel játszom , 145g húrozással együtt.
Tetszik a hozzászólás?
 
Dego - 180 hónapja
szép nagyon:) mondjuk ha belegondol az ember, ilyen kis alkatrésznél, nem sokat számít, hogy kevlár e vagy sem. az a - pár gramm szinte semmi. az árkülönbség viszont elég komoly.
Tetszik a hozzászólás?
 
Zeke - 180 hónapja
Ha titán csavarokkal fogattam volna fel a féknyerget az plusz 3e forint... két darab csavarért! Sok apró dologból gyorsan összejön az árkülönbség , viszont elgondolkoztató , hogy megéri-e? Valóban szükség van ilyenekre? Talán még a profiknak sincs...
Tetszik a hozzászólás?
 
asztix - 180 hónapja
igen, de én egy kicsit akkor is sokallom az árkülönbséget:) de lehet nincs igazam
Tetszik a hozzászólás?
 
Zeke - 180 hónapja
A karbon fékkar a könnyített féktest , a más alapanyagú fékbetétek , titán csavarok és valószínűleg további apróságok alkotják az árkülönbséget.
Tetszik a hozzászólás?
 
asztix - 180 hónapja
én is tudom hogy a trail ugyanoylan erős mint a gram meg a carbon, de miért duplaannyi a gram ára mint a trailé???
egy fékkar miatt nem lehet ennyivel drágább sztem.

amúgy nekem teccik a kép:)
Tetszik a hozzászólás?
 
ezt az képet ma 0, összesen 1612 látogató tekintette meg