Alapvetően trek. kerékpárom van, trk. hajtóművel és 11-32-es sorral. De, mivel ugye Szegeden nincsenek dombok, így ha nagyon megakarom erőltetni magam akkor 6-ba letudnám nyomni az egész várost. Teljesen felesleges ide annak, aki csak városban flangál. Hajtőművet azért nem cserélnék trk.-re megint, mert félek nem lenne elég az áttételi-tartomány. Így amit elveszítek egy országúti sorral, azt visszakaphatom egy mtb hajtóművel. Meg egy orsz. sornál simább a váltás. :)
@szimat: nekem is jo otletnek tunt a 12-25 sor montira, amig ki nem probaltam...
Szerintem hulyeseg, tenyleg kell olykor a 32-es lanckerek is.
Orszagutin meg tokeletes.
@airborne: Nem, de próbálkozni attól még szabad. :)
Én majd a mostani trekking hajtóművemet akarom cserélni egy mtb-s kiosztásúra, hátra pedig a vadiúj 11-32 sort egy 11-25/23-as országúti sorra. Még nem tudok dönteni. :)
@Mate94: Úgy nézek én ki, mint aki 10-es Xt-t fog venni? :D
Nem vagyok kísérleti patkány. :D
Nekem a 9-es is újdonság lesz, meg, ha nem ez a szar isoflow meg 830-as sram fogaskoszorú lesz alattam.
Hátsókerékre sram x.7 agyat tervezek, mert, annak cr-mo a kazettatest, és nem akarok 2x annyit adni alu taróbakos fogsorért...
És Mavic XM 317-es felni, mert a mostani nehéz, ronda (mert ezüst peremes :) és a Mavic magasabb is.
Hajtókar amúgy szerintem 760-as XT lesz, az illene legjobban a Kona Kula Primo-hoz.
@airborne: Hát városban biztos bírnák egy ideig, de kemény sárban, terepen lehet hamarabb megadnák magukat, mint 9-es társaik. Itt az alkalom, hogy megtudd, vegyél egy XT-szettet! :D
@airborne: Meg igazából ezek elvileg kevesebbet bírnak, mint a 9-esek, ugye az egyre vékonyodó lánc miatt. De kíváncsi leszek rá, mennyit bír majd a 10-es rendszer.
@szimat: az FC-M770-es?
Lehet, én is olyat veszek, attól függ, hogy veszik meg a motort. Újan 40 ezer. Ráférne a csere, mert a truvativ isoflow kiálláskor beleér az elsőváltóba. :D
