@Norcs: Szerintem ha úgy odavágod, hogy az ott fenn sérüljön, akkor egy normál rendszernél is szétvernéd a hajtást-váltást, mindent, nem beszélve a vázról... Evvel a rendszerrel szerintem az a legnagyobb baj, hogy drága (ilyen téren jogos, hogy ha lazúzod az cink), ritka a hozzávaló váz, és toszott nehéz, 4 kiló körül van... Mondjuk ez majdnem a komplett hajtás, de úgy is sok.
Ez nem motor, csak integrálva van egy helyre az egész hajtás-váltás rendszer. Kevésbé sérülékeny, és egy helyen van a tömeg. Ami viszont elég sok. Pl. a Suntour csinált ilyent, leglábbis manapság komolyabban jóformán csak ők foglalkoznak vele, valami német céggel karöltve.
