én is elmennék a hungaroringre vezetésteknikai tréningre, de arra semmilyen támogatás nincs, minden másra meg millió segélyek meg lófasz. 40000 pénzem meg csak erre nincsen. (min 40000)
Valamelyik auto csúcsváltozatához meg egyenesen vezetési tréninget követelnek.
Talán az M-es BMW-knél??? Nem tudom...
Mindenesetre egy vezetési tréningre én is el akarok menni majd egyszer a BMW-hez Münchenbe.
Kár, hogy nincsen ilyen a sima jogsiszerzésben.
Talán az is segít majd kiszűrni a bunkókat, hogy jogsiszerzést is szigorúbbra veszik. Valami ilyemiről hallottam. Kell hozzá iskolai végzettség nem? Nem hiszem pl. h. mindenki tud írni, olvasni a vezetők közül... Szerintem egy bizonyos értelmi szint kell a vezetéshez.
Ferrarinál én olyanról tudok, hogy Enzot az vehette meg, akinek volt már F50-ese. (Ez tuti)
És F50-est az vehetett, akinek volt F40-ese. (De ez nem biztos)
Azonkívül még talán a Rolls-Royce-nál van de ezt se tudom biztosan. Valamelyik márkánál van.
BMW 8-ast is csak páran vehettek.
Amúgy gondoljatok bele a Bentley-be is.
Sosem csíptem. Mindig úgy gondoltam rá, hogy egy majdnem Rolls-Royce. Pár éve váltak külön amúgy. Addig azonos alapra épültek. Aztán VW-é lett a Bentley, BMW-é a Rolls-Royce.
NA és Bentley-kkel szaladgál a legtöbb gengszter repper... Ki az a barom amcsi milliárdos, aki ezek után Bentleyt vesz?
@eb1993: de a ferrari se pénztárca, vagy kivagyiság alapján szelektál. EÜ vizsgálatok vannak, hogy megbizonyosodjanak róla hogy az autóban rád ható legnagyobb erőket is biztonsággal tudod kezelni, és elviselni. ergo nem ájulsz el satufékezéskor a rád ható erők hatásától. Ja meg talán pszihológiai teszt is van.
@Rober-to: szerintem tökéletesen igazad van és ugytudom, hogy a Ferrari-nál megan ez, hogy nem mindenki veheti meg. Na persze csak uj korába. De javítsatok ki ha tévedek.
@puskasp: Így gondolom én is.
Szerintem Magyarországon (és keletebbre a tirpák emberekkel teli országokban) az ilyen, és hasonló autók tulajdonosai csak azért vesznek ilyet, hogy gizduljanak. Elmennek hétvégén sznobszínházba, valószínűleg hitelezik a manit az autóra aztán 1-2 év múlva rájönnek, hogy nem megy nekik és eladják.
Vagy újgazdag pöcsök.
Vagy rabló, feketéző szemétládák.
Minimális százalékuk normális, becsületesen dolgozó ember szerintem.
Tőlük nem sajnálom. De a sok csaló szartól igen.
Az ilyenek mennek át a piroson, előznek záróvonalon, villognak ha 130-as autopályán 135-tel megy a normális autós, ráállnak a rokkantparkolóra és még ki is rakják a rokkantcédulát.
Itt Németországban nem látok nagyon terepjárókat.
Párat láttam. De szerintem kitaláljátok kik vezették őket.
Igen.
Törökök és egyéb bevándorlók.
Szerintem csak a szláv, és balkán népek közt van ez a hülye felfogás, hogy bunkóskodnak a dárga autóikkal.
A pár német, akit láttam terepjárókkal mind kulturáltan, intellingensen kinézők voltak eddig.
NA igen.
ezért tart Németország ott ahol, és ezért Magyarország ott, ahol.
Sajnos Magyarország annyira fel van higulva bunkótahóállatokkal, hogy kész. Elhülyül az ország.
NA szókimondó voltam, de szerintem aki kicsit is értelmes, hasonló véleményen van.
Én a nemesebb autógyártók helyében bevezetném azt, hogy bizonyos értelmi színvonal felett nem vehetik meg az autót.
Rengeteget ront egy márka megítélésén, ha bunkók a tulajdonosok.
Igazából ez egy gyík autó, mert nem személyautó, nem terepjáró és nem sport kocsi. Nem más, mint a kivagyiság demonstrálója. Minden esetre ez egy állat gép és én beszarnék ha ilyenem lehetne!
