Ezt a megoldást itthon alkalmazta elsőként yasec mester,majd a nicolai és utána a honda. A lényege,hogy a súlypont optimálisabb helyre kerül. Egy agyváltó van oda beépítve,így terhelésnél is jobban tudunk váltani és hátul meg szimetrikus fűzésű,tehát nagyon erős kerék kerül beépítésre.
Greg Minnaar elég jól tolta vele! Ha neki megfelelt,akkor sz@r nem lehet.
