A kinti vonatok olyan tiszták, h enni lehet a padlóról!
Csak egy 50 kmes szakasz volt ahol vonattal közlekedtem Németországba, kérdezték, h nem-e gond ha személyvonattal kell mennünk.Há mondom nem, ha itthon kibírom akkor ott miért ne.Aztán volt nagy állkoppanás, mert a magyarországi IC ami elvileg a csúcskategória nálunk, elbújhat minden tekintetben a kinti személytől.És akkor milyen lehet az IC-jük?:D
@ikarus266: Amikor én mentem fel Pestre cserélni a kerékpáromat, a tag aki Szombathelyről jött fel vonattal (se IC-n se gyorsvonaton nem lehet kerékpárt szállítani), ő 4 és fél órát vonatozott, és még rengeteg hasonló példát fel lehetne hozni... Az itteni vonatok állapotáról nem is beszélve...
@hunwarrior3: Köszi az 5öst! Nos tény ez egy más világ, melyet nem szabad hasonlítani, hiszen itt nem pusztítottak háborúk (vagy csak kevés), nem volt sem vadszocializmus, sem vadkapitalizmus. Ami körülbelül 50-60 évnyi "lemaradást" jelent, melyet az EU megpróbál egy bizonyos szintre hozni, ami nem is egy olyan rossz dolog, csak ugye, szeretett politikusaink nem arra költik a pénzt, amire kellene, hanem egyszerűen lenyúlják.
A környezetvédelem megint egy kényes téma, mert szerintem a nagy környezetvédő szervezetek inkább politikai bábok, mintsem tennének valamit. Persze tisztelet a kivételnek.
-------
Lehet meg fogtok kövezni érte, de azt hiszem fel fogok tenni ebbe vagy egy másik albumba néhány képet, ami az itteni közösségi közlekedést jellemzi, és abból még jobban át lehet látni, hogy miért csak ennyi autó van az utakon.
Egy példa: Stockholm - Malmö, kb 700. km. nem egészen 4 óra vonattal, és az egész jegy 2900 Ft!!!! -
Itthon ... :) ezt mindenki fantáziájára bízom!
@ikarus266: Nagyon tetszik ez az album, de azt kell ,hogy mondjam, teljesen felesleges összehasonlítani kis hazánkat a fejlett nyugati országokkal. Ég is föld a különbség, jól látható.Nálunk azokat az embereket hívjuk környezetvédőnek akiknek nincs pénzük autóra, míg ezeken a helyeken közel sem így van. Egyébként adtam egy 5öst :)
