Lányom gépe.
Ő is kapott egy SLR nyerget, meg másik hátsó kereket versenyre. (Illetve azóta a pedált is könnyebre cseréltem, de a képen még a régi van.)
A képen látható gumikkal 10,92 kg. (Edző kerekekkel, gumikkal 11,8 kg.)
@Rober-to: A teló egyébként elég hamar szét is hullott teljesen. Nem emlékszem már pontosan, de talán a vállból jött ki a becsúszószár. Vagy valami ilyesmi. Lényegében kuka lett. Mivel amúgy se volt jó semmire, így meg se próbálkoztam a javításával...
@azaki71: Ez már nincs meg. Elég hamar az enyészeté lett. Na nem a váz. Az kibírta! :) A többi cucc. Egyébként ez újabb váz, mint az enyém, mégis jóval gyengébb erésztés. Két mérettel kisebb (ez S-es) és mégis nehezebb az enyémnél! Ez után egy Corratec carbon vázat kapott, ami kb. -300g volt. De az is talán csak egy évet futott, mert jött a 27,5", stb. Pedig ahhoz volt még egy Tune kerékszett is 1150g-al!!!
Akkor nem véletlenül nem áradoztak annyira róla akkoriban.
Azért a Spyder R egy 1998-as teló. Ez meg 2002 körüli ha jól emlékszem.
Nem is értem hogy gondolták, hogy 4 cm rugóút elég abban az időben.
Már 1998-ban kevés volt.
@Rober-to: Igen. Ez egy Hungary:A Orkan Twin teló (létezett több változatban is). Sajnos nem tudok róla sokat, mert nem találtam hozzá leírást és szét még nem szedtem. Ami biztos, hogy 1480g körül van, mindkét szárban van levegőkamra, és kivülről állítható csillapítása is van, de azt nem tudom, milyen (olaj, vagy levegő). Elasztomer és rugó szerintem nincs benne. Az útja meg kb. 4 cm össze-vissza.
Igazából nem egy túl jó teló szerintem. Nehezen indul meg és keveset is mozog. Ez a levegőt is ereszti egy picit, de nem vészesen. A csillapítása mondjuk rendben van és elég tág határok között állítható. A SpyderR-nél mondjuk azért jobb (verseny használatot feltételezve).
Jól látom, hogy Hungary:A teló van rajta?
Hogy működik?
Ugyanaz, mint a Germani:A teló, csak más felirattal, festéssel?
Belül mi van? Elasztomer/rugó/olaj/levegő/minden?
