ennek sztem az a titka, hogy ugye fokozatosan kell lépkedni a nagyságkon, fokozatosan tanuljunk. először dirtnek nevezett kis pupokon gyakorolni, utána egyre nagyobbokon, így tovább, meg kell tanulni ugrani, ívre tenni, az elcseszett elugrásokat korrigálni, "vészhelyzetben landolni". utána el kell érni egy pontot, amikor a tudásodból kell gazdálkodnod új helyzetekben, nem a bátorságodból, nem csak vakmerőségből. idegesen ne is kezdjünk neki, nem kell rajt agyalni. neki kell menni, a levegőben minden eldől. előtte nem szabad gondolkozni, hogy mi lesz ha... az a legrosszabb, úgy sem tudod átverni az agyadat, mint a képen is látni..
de rohadjak meg ezeket nem értem... miért kell fékezni? tanulj meg ugrani pl 1 padkára fel meg érezd ki h melyik ívhez, rámpához mekkora sebesség kell és csak utána menj ki pályára... am. a legegyszerűbb h nekigurulsz az ívnek de még nem ugrasz csak beméred h h kell beugrani milyen sebességgel stb... azt utána fogod kicsit jobban megtekered azt beugrod inkább ugord 20centivel túl mint 20centivel kisebb legyen mert akkor ott jön az érkező az meg rosszabb neked is meg a bicónak is...
{törölt kép}
beparáztam én is,befékeztem,de későn.. az első kerék lecsúszott, én leugrottam előre. Szerencsére megúsztam, semmi bajom nem lett, bicó meg beállt úgy ahogy a képen van:D mondjuk tudni kell hozzá hogy nálunk az ugró és a leérkező között nem föld, hanem rengetegsok faág és egyéb erdőbéli szemét található.... xd
Amúgy szerintem ha olyan ugrással van dolgod, ahol nem mindegy, hogy mekkorát ugrasz, hanem vagy beugrod vagy nem (pl.:letörés, útátugrás, gödörátugrás stb.), azoknál a legutolsó pillanatban sose szabad fékezni, hanem erőt kell venni és muszáj ugrani, lesz ami lesz :P (de amúgy tényleg ha fékezel akkor jobban megszívod). Ezalól kivételt képeznek az olyan dirt jumpok, amiknek nincsen "teteje", mert annál ezerféleképpen meg lehet állni tudásszintednek és kedvednek megfelelően: először is azokat gyakran könnyedén ki lehet kerülni, ha mégse akkor satu hátsófék (elsővel csak óvatosan), vagy csak lassítasz kicsit és 180° kombó, lassítás + ív tetején kiállás + fakie kombó, lassítás + tailtop kombó, lassítás + flair kombó meg még amiket kihagytam :). Ha meg tényleg nem tudnál már megállni de érzed nagyon, hogy nem lenne meg, akkor meg addig kell tekerni amig lehet és a végén jól rá kell bunyzni (de azért ésszel :D) meg kicsit csőrösbe kell nyomni a gépet és először az elsőkereket kell érkezőbe rakni utána meg óvatosan a hátsót.
