Nem hanem amég a Kona Shred egyben volt addig szépen sinbe raktam a két kereket aztán mikor már szilárdan ált akkor lebontottam a kerekekről a biciklit:D
És akkor utána ráépítettem a biciklit. http://www.pinkbike.com/photo/5455898/
igy csináltam én is csak nekem nem volt ilyen profin kiépített szerkezetem:D
Viszont a következő vázamat majd már egy Transition Blindside váz paramétereiröl fogom másolni
Foggalmam sincs mert tul képpen
csak a 15x15ös zártszelvény(hátsorész anyaga)szerezhető be olcsón:D
mert kereskedésben se nyeregcsövet nem láttam olyat ami 30.0belső méretű igy azt régifajta váz csakcsövéből vágtam ki
A váz első részének csövei meg azért egyediek mert nem hagyományos 2.5mmfalvastagságú acél mert akkor kb 8kiló lenne a váz:D hanem ez 1.5mm falvastagságú ez nekem itthon volt elfekvőbe valmilyen szerkezet váza lehetett valamikor:D
lehet ilyet kapni biztos csak meg kell venni egy 6m-es szálat:Dés az drága
A nyakcső az meg megint egyedi dolog mert ilyen csövet nem lehet kapni ugyhogy 40es külső átmérőjű vascső aminek 6mm volt a falvastagsága (15cm vágattam le magamnak és 15cm volt 800ft!!)És akkor esztergályossal marattam ki a belsejét hogy beleférjen a persely.(Szerencsére ingyen megcsináltak nekem:D)
Ja és a monoblokk is valami régi vázból van tehát uj vázhoz kell venni monoblokk csövet.
Hát kb 30000ft lenne de ezt nem lehet igy meg mondani.
Tagról meg annyit h azt ki kéne választani a vásárlónak megveszi és elküldi nekem én meg taghoz épitem a vázat
@xrider06: Hát már tesztelem Eddig nagyon jól bírja
Csak hát a fasza elsöteleszkóp ugy rázza a kezemet 60km/h-nál sziklákon hogy a nagyobb dolgokhoz elöbb szerzek egy marzót:D
