@Spank309: Hát sok bohóc van az biztos. :) Engem igazából addig nem is zavarnak amíg normálisan közlekednek, csak ezek általában mind versenypályának nézik a közutat és ezzel akár engem vagy bárki mást is veszélybe sodorhatnak. Ez az ami nagyon nem tetszik, ha pöcse nem áll fel az nem az én gondom. :))
@j.andor: Semmi gond nincs ezzel a hobbival, ne érts félre, kinek ez kinek az, de ezek szerint te nem annyira bringázni szerettél hanem inkább bringát építeni. :) Nekem is van ilyen ismerősöm, építgeti a milliós gépet és használva nem sokat van.
Ha rendesen bringázol, mondjuk a hegyekbe, persze ezt dirt géppel nem igazán lehet, de egy erre alkalmas montival, akkor olyan nem létezik, hogy ne érzed azt, hogy az erőnléted javul. Csak akkor nem javul, ha nem bringázol eleget.
Én nem tudnék sport nélkül létezni, ha rám szakadna egy több száz milliós örökség, akkor se buzulnék csak az autómra, biztos lenne egy porsche a garázsba, de ugyan úgy bringáznék mellette akkor is. Engem nem csak a technikai része fogott meg a bringázásnak, hanem szeretem magát a soprtot is, egyébként meg kerékpár szerelőként dolgozom, szóval szerelek épp eleget. :)
@Spank309: A Sierrának nincs ára, tökmindegy mennyit várok. A Cossie Sierra az álmom de az meg úgysincs magyarországon nagyon eladó, ha van is akkor sem 1-2 millió az ára. És mivel úgyis építve lesz szép fokozatosan és teljesen lakatolva, más színűre fényezve ésatöbbi ésatöbbi, akkor minek vegyek patika autót ha úgysem úgy tetszik? BMW nekem sem szimpatikus. Én nem szeretnék erre több karaktert pazarolni, a bringa egyelőre megvan de ha úgy alakul lelkiismeret furdalás nélkül szétbontom és az árát inkább autóra költöm..
Runner: Esküszöm, annyira ott van amit mondasz, teljes mértékben így gondolkozom én is. Meg ez a csaj szöveg, szomszédba van egy gyerek, suzuki, azt hiszi nagy verseny autó meg minden, és ott lógnak rajta a 16-18 éves ribancok... Közben meg a srác és világi csicska. Volt egy csaj aki lefeküdt vele meg haverral is, azt mesélte hogy még a farka se állt fel xD jó mondjuk ez már rohadtul nem ide tartozik de mind1. Lényeg hogy kb. egyforma a felfogásunk.
Andor: Ha annyira szereted az autót akkor minek veszel 1-2száz ezres szarokat? Nekem nem hiába nincs autóm 25 évesen, 1, 1másfél milla alatt biztos hogy nem veszek semmit, és én is imádom az autókat, meg a driftet is eléggé, biztos h hátsó kerekes autóm lesz, de nem bmw... de szart minek vegyek? ha egyszer annyira szeretek valamit akkor miért költsek szarra? Kicsit többet kell várni azt ott a fullos verda. Ez is felfogás kérdés. Itt most nem arról van szó hogy autó vs. bicó, egyáltalán.
Száz szónak is egy a vége mindkettő drága hobbi de az autó sokkal közelebb áll hozzám mint a bicikli. Biciklit szeretem építeni, használni (minden előnyével és hátrányával együtt) de az autóért meg élek-halok, imádom. Ez nem magamutogatás, akkor érzem jól magam ha derékig úszok a motorolajban vagy annyit faragom, szedem szét és rakom össze míg nem az elvárt eredményt kapom. Teljes mértékben öncélú szórakozás ez nekem.
@Runner: A bringámban több pénz van mint amennyiért az autó lett véve :D. Nem csajozás miatt vettem, egyszerűen megszállottság. Nem fogok városban közlekedni autóval (csak ha muszáj) így is 10-12 litert fogyaszt. Utcán egyszerűen utálok versenyezgetni, gyorsulgatni nem véletlen rendeznek egyre több pályanapot pl. a Totalcar-os gyerekek szarér-hugyér lehet menni a Hungaroringre autózni és szétküldeni a kocsit vagy a Tököli reptéren a hétvégén volt a Ford majális ahol ingyen lehetett biztosított körülmények között gyorsulni illetve szlalomozni/driftelni. Az erőléthez nekem semmi köze nincs a bringának engem nem izgatott ez a része. Nem érzem magam sem többnek sem kevesebbnek csak nálam egy autó olyan mint mondjuk nálad a bicikli, imádod szerelni, építeni, foglalkozni vele. Szerettem a bringámat építeni, de most, hogy van egy autó minden egyes percemet az építésével és a jobbá tételével töltöm el, az utolsó filléremet is beleölöm, hogy az olyan legyen ahogy az elképzeltem, nem csak egy közlekedési eszköz. Sőt, ha tehetném csak száraz időben hétvégente venném elő esőben, hóban inkább gyalogolnék minthogy kitegyem az időjárás viszontagságainak csak sajnos ez jelenleg nem megoldható.
Ja meg még valami, a közlekedés veszélyes üzem, nem hobbi, meg szórakozás! Sok fiatal friss jogsival beül az autóba, aztán azt hiszi ő a fittipaldi a szétrohadt bevásárlókecskéjében, aztán pillanatok alatt meg van a baj és akár másokat is megöl.
@j.andor: Nem érted miről beszélek, nálam is hobbi, én se versenyzek, csak szórakozásból tekerek, meg az edzettségért. Egyszerűen érzem magamon, hogy jólesett egy komolyat tekerni, érzem ahogy erősödök és ez szeretem. Az autó dolog meg tényleg nem értem, hogy jön ide. Oké van egy autód, hú de jó, persze fontos az is, de ettől még nem leszel se több se kevesebb. Ebben nekem az nem szimpatikus, hogy sokan a kerékpárra egy alacsonyabb szintű közlekedési eszközként tekintenek, holott legalább olyan értékes, hasznos. Ha valami versenyautót akarsz építeni, amivel versenypályára fogsz járni, akkor még megérteném, hogy sport, hobbi az is. na de hétköznapi autóval autózgatni a városban, ide oda menni csak úgy hobbiból? :) Én akkor ülök autóba ha úti célom van, nem hobbiból tekergek a városban a szmogban vagy mittudomén merre. Meg sokan úgy gondolják majd egy autóval könnyebb lesz csajozni. :) Hát először is ahhoz igen jó autót kell venni, ahhoz az a pár száz ezres bringád eladása nem sokat tesz hozzá. :) Azok sok milliós tételek. De amúgy amelyik csajnak az kell az menjen a francba.
@Runner, Spank309: Soha nem akartam komolyan űzni a biciklizést amolyan hobbinak szántam a szabadidőmben.. Egy versenyző nevét sem tudnám így most felidézni aki hasonló kategóriában biciklizik, nem is sportként fogom fel ezt az egészet csak jól akarom érezni magam. A vágy, hogy jobb legyek és fejlődjek nem nagyon hajt, ahogy esik, úgy puffan. Ha több kedvem van akkor többször feltolom a hegyre és legurulok de van hogy még késztetést sem érzek, hogy ráüljek és tekerjek egyet. Ami miatt szeretem nagyon a biciklimet az azért van mert én építettem és sok órát pénzt és energiát feccöltem bele, hogy olyan legyen amilyen. Jogsi még mindig nincs de sikerült egy autót venni és amióta az eszemet tudom az autókért élek. Így, hogy lett egy autó egyszerre 2 hobbinak nem tudok hódolni.
Ha mégis úgy adódna, hogy az autót sikerül olyanra felújítani amilyenre szeretném (és közben eladnám a biciklimet) nagy valószínűséggel újra vennék egyet ha megtehetem. De mint említettem a biciklizés nálam nem sportként szerepelt a "listán" csupán egy szabadidős hobbi amit élvezek. Igen, 21 leszek és biztos vagyok benne, hogy ennél komolyabban nem fogom űzni ezt a dolgot.
@Spank309: Nos igen, nem is csak andornak írtam, rengeteg hirdetést láttam már ahol alig 20 évesek hirdetik úgy a kerékpárjaikat, hogy abbahagyják a bicózást stb. Nos ezeken mindig mosolygok, abbahagyja 19 meg 20 évesen? Még igazán el se kezdte. Aki ilyet ír az soha nem is vette komolyan ezt a sportot, nem is volt sportember. Ha szükségem lenne egy autóra akkor vennék egyet, de, hogy a bringám azért el nem adnám az biztos.
@Runner: Végre, egy olyan felfogású ember mint én =) Egyébként mindenki így végzi ők a nagy bicósok, aztán jön a jogsi anyu autója és ennyi volt a bicózás. 25 éves vagyok de míg világ a világ bicózni fogok nem érdekel ha eltörik a kezem nem számít semmi. Ja és még nincs autóm de majd lesz.
Egyébként ezt az abbahagyom a biciklizést és autót veszek dolgot se igazán értem. :) A kerékpározás egy sport, miért hagynád ezt abba? Mi köze van ehhez egy autónak? Autóra is szükség lehet, de a kettő nem zárja ki egymást, pláne nem 20 évesen kéne abbahagyni a sportolást, de persze te tudod. Nekem eszem ágában sincs abbahagyni, még 50 évesen is bicajozni fogok, mert akkor is erős és egészséges akarok lenni. E mellett még más sportot is űzök.
@Runner: Jelenleg nem kívánok endurozni vagy ilyesmi, ha a dolog változna akkor az egész biciklizést hagyom abba és auóra állok rá :D
Új pike-ot még nem próbáltam de még nem is láttam de jól hangzik az a 35-ös becsúszó.
@j.andor: Ha csak arra kell a bringa hogy gurulgass vele, mert feltolod vagy fogas, vagy felvonó, akkor semmi gond nincs egy 66-al. A gondok akkor kezdődnek, ha túrázgatni is akarnál, feltekerni a hegyre, nem csak legurulni. Szeretek én is lefelé csapatni, de ugyanakkor szeretek tekergetni mindenfelé, hegyre fel is, egy ideig próbálkoztam a stinky-vel, amolyan kezdetleges enduro gépnek használtam, első váltó is volt rajta. Feltekertem vele hegyre, de mindig kínszenvedés volt a hatalmas súlya miatt. Lefelé pazar élmény volt az biztos, de ha azt vesszük, hogy manapság egy 140-160mm rugóutas gép mekkora súlyban van, akkor már látszik, hogy mennyire elavult. Az új pike-nak köze nincs a régihez, 35mm-es becsúszói vannak, 150-160mm-es rugóútja, pazar villa. jelenleg egy x-fusion villám van, ez 140mm-es, ez is kiváló darab. De lehet jövőre építek egy 160mm-es enduro gépet, abban egészen biztos, hogy új RS Pike villa lesz.
Hát igen mindenki a súlyára panaszkodik, de a DoubeWide-ok mellett már mit számít... meg profi úgysem vagyok, feltehetően nem is leszek magam szórakozásából gurulgatok és szeretem biztonságban tudni magam. Próbáltam Pike-ot biztos jó meg minden, de annyira unszimpatikus volt már régebben is pedig akkor még "csak" egy 2004-es DJ2-esem volt (ahw. az az aranykupakos, átütős a széria *.*)
@j.andor: Baromi jó villák voltak ezek, elpusztíthatatlan, de azért a több mint 3 kilós súlya nem annyira hiányzik. :) Egy új pike 160mm rugóút mellett 1,8 kiló. Tény, hogy az levegős, de akkor is. Ezek felett már eljárt az idő, akárcsak a jó öreg stinky felett. Persze ez nem azt jelenti, hogy rossz, csak most már számít nekem az is, hogy tekerhető legyen felfelé is.
Ez egy 66RCV villa volt, remekül szuperált, majd később egy 66RC3-as lett, az még jobb volt, 55-ös villám nem volt, de csak rosszat hallottam a régiekről.
