Egy megvalósíthatatlanul drága SS terv :D
Vélemény?
Javítás:+ Sun Equalizer 21L STS
+hagyományos KCNC Radiant KR3 kormánycsapágy
cirka 607ezer huf
és 6,9kg
@airborne: Nekem van egy pár olyan gumim meg lx agyas kerékszettem azon van rajt egy kölöktől kaptam aszonta ha adok neki egy kormányt ad 2 kereket mondom jó megláttam a kerekeket még be is raktam neki a kormányt :P
Az ultralight belso amugy egy forintot nem er, en egy kort mentem vele vadi ujan, es maris leeresztett. Az a pedal tenyleg csodalatos, de szerintem tulsagosan draga. Amugy vaznak nem lett vna konnyebb egy Pyxis team, vagy Wenson Master? Az egesznek mennyi lenne kb. a sulya?
ezt jól tudom, csak pont azért mondtam, hogy később sem tervezem tárcsásra alakítani a bringát, mert egy valamivel biztos nehezebb (ez nem túl lényeges), de ami fontos, hogy gagyin néz ki, ha ott a 6 csavaros felfogatási lehetőség, és nincs rajta tárcsa. (tudom van Center Lock-os, az könnyebb meg minden, de nekem nem kell)
ez valóban olcsóbb, de nekem V-fékes kell. Egyrészt, mert jelenleg is V-féket használok, (és 100%-osan meg vagyok elégedve vele), másrészt mert ezt a bringát a későbbiekben sem tervezem tárcsásra alakítani.
Majd ha pár év múlva olyan jólét lesz, hogy megengedhetek magamnak egy nemrég leírt AM fully-t, akkor az már biztos, h tárcsás lesz.
@veszigeri: mindenképp tartósabb és véleményem szerint megéri azt a plusz pénzt. itt egy olcsóbb 4 csapágyas :http://ebike.hu/termekek/kerek/agy-hatso/disc/10342+novatec+do42sb+light+32l/
@dr.anonimus: az első agyat még meggondolom. Szerinted annyival jobb lenne egy 4 csapágyas??http://ebike.hu/termekek/kerek/agy-hatso/v-fekes/101114+novatec+f742sbaa+light+h%C3%A1ts%C3%B3agy/
pl: ilyenre gondoltál?
@dr.anonimus: ez természetes, az alapból nem öszstelós, meg nem olyan szintű cuccok vannak rajta. Bár az se kutya. Amúgy az enyém sem éppen az a kategória annak ellenére, hogy 2 hónapon belül több mint 100e fog rámenni.
Én egyszer egy 120-at mozgó AM gépet raktam össze. Egy Trek alu vázzal, U-turn-ös telóval, Sram X9 szettel (2*10) + Avid Elixir CR fékkekkel, és még sok jó más cuccal. Nekem 460e-nél állt meg a vége, úgy, hogy az kiegészítőkből mindenből csak a normális (nem gagyi, de nem is carbon) árkategóriát választottam. http://www.trekbikes.com/de/de/bikes/mountain/singletrack_trail/fuel_ex/fuel_ex_6/#
ez a váz lenne az, és majdnem ugyen ez a bringa, csak Shimano helyett minden Sram.
@1: A váz festése nem igazán tetszik de ez legyen a legkisebb problémám :D Ha lenne rá 607 ezrem akkor lenne rá + 20 ezrem hogy lefújassam Cselikart-tal
Ohh, legutóbb én is összeszámolgattam, mennyibe fájna egy SS Crux építése, tárcsafékkel, városi telóval.
Aztán szörnyülködtem az összegen, és más kaland után néztem :D Majd legközelebb...
@airborne: Azért választottam ezt a vázat, mert nagyon benéztem az ejtőpapucsos SS-emmel a lánchosszt. Ergo minden komoly váz kizárva, mert ugye azok váltóhoz készülnek. A nyereg meg egy titánpálcás Brooks és valószínűleg ennél kényelmesebb nyerget nem igazán találnék ha igaz az amit a bőr nyergekről hallottam, meg amúgy is ki akartam próbálni egy ilyen nyerget.
@MRoby: DT felni akkor előre és egy equalizer 21 STS hátra. A kormánycsapágy meg hagyományos ha jól sejtem, nem baj az is van a Radiant szériában :D Képed van a régi Crux-odról?
@dr.anonimus: Akkor már egy pyxis team, vagy valami karbon váz. Nem hiszem, hogy negyed millióból kijönne, csak a villa 120 ezer. :D Meg nyeregnek is jobb lenne egy Selle Italy carbon.
Nekem volt ilyen vázam pont ilyen hátsó aggyal. Klassz volt nagyon!!! De az a felni V-fékkel nagyon nehezen működne együtt... :D Ja, és az SS Cruxba nem fél integrált csapágy való!
Anno én negyed millából hoztam össze az SS bringámat és 9,7kg volt és azóta is sokszor visszasírom, mert imádtam.
