A kényelem netovábbja!!
Az eredeti a mai Brooks okhoz hasonló valódi bőr, elöl hátul rugós nyereg volt, de mivel a bőr iszonyat rossz állapotban volt, és a rugók is nagyon rozsdásak voltak. Ezért nem maradhatott.
@samurai62: hello
holnap mindenképpen csinálok róla pár képet. Csak akkor ajánlom, ha van kedved, és időd hozzá felújítani, mert egy alapos szétszedés, drótkefézés, festés ráférne a szerkezetre, a bőrre meg valami speciális bőrápoló kéne. Ha úgy oké, akkor ebbe az albumba töltöm föl.
@veszigeri: Az egyik képeden látszik a szám, csak nem tudom kivenni teljesen. :D Amúgy itt (http://mgyvkvirtualismuzeum.gportal.hu/) volt fenn egy könyvből szkennelt oldal a Csepel számokról, de most nem találom. Ez van nekem lementve a gépemre.
@veszigeri: régen a gyártás szám mindíg meg egyezett az év. hó. nap dátumával, valamelyik ipar a z óra perc, és a darabszámot is feltüntette... legalábis én így tudom.
@wethepeopleguy: kiderült, hogy nem szovjet, hanem magyar... Ezen és is csodálkoztam, mert ez a kidolgozási munka után nem tudtam másra következtetni, hogy valami iszákos orosz munkás 2 vodka között gyorsan összedobálta,"ahogy esik úgy puffan elven"
Itt TestBike-on mondták, hogy ez egy Csepel R26
@wethepeopleguy: ez tuti több, pontosan nem tudom, de olyan 65-70 körüli lehet. Maga a váz formájával nincs bajom, de nem túl erős csövekből van az tuti, mert amikor csiszoltam, és az alsócső közepét fogtam be, azt veszem észre, hogy pár húzás után nem szorult meg a satu, hanem tojás alakú lett a cső.
