@szlaci001: a keréknyomásnak én is melléfogtam, pontosabban szándékosan túlfújtam. A kis nyomást nem szeretem, de olyan 3 bar körül jelentősen jobban viselkedett volna a gumim, mint 4-en... viszont féltem a defekttől, azt mintha jobban gyűjtené a puha gumi.
Jómagam csúnyán melléválasztottam a guminak, illetve a keréknyomásnak is. Így szenvedés volt az egész a 10-15 centis porban, de ez így alakult akkor!
A hegyekkel kicsit könnyebb a dolgom, mert kilépek az udvaromból, és 300 méter után hegy. Örülök, hogy ebből kijutott Neked is az idén, és még nincs vége az évnek!!!
@szlaci001: na igen. Laza kavicsos-poros szutyok, meg a nyálkás kemény kőtalaj, e kettő önmagában is kellemetlen, az én gumijaimnak meg határozottan ez a kettő a gyenge pontjuk, szóval duplán szoptam.
De azért élvezhető volt.
Egyébként lestelek, mert bíztam benne hogy ott lesztek (: Idén egyébként annyit voltam hegyen, mint eddig életemben összesen, úgyhogy ez egy jó szezon (volt) (:
Meglepődtem, a találkozáson, de a véletlenek ilyenek :-), így legalább láttad élőben is!
Igyekszem rá vigyázni, és persze a lehető legjobb helyre behozni a versenyeken. Kap a hegyekben, de karban is van tartva rendesen :-)! A port már megszoktam a 24 óráson, ott egy métert lehetett max tőle látni. Itt egy fokkal jobb volt :-)! Igazából a teljesen lelakott pálya zavart a végén, ami csúszott mindenhol mint a jég!
Jól esett viszont látni a régi gépemet (: Pláne, hogy ilyen jól van tartva, nálam szinte csak porosodott az elmúlt pár évben. Mondjuk porosodni itt is porosodott :D
Nemtom te hogy voltál vele, én úgy néztem ki a végére, mint egy rendes bányász a 12 órás műszak után.
