2 Mongoose országúti, egy Cannondale és egy Klein vár összerakásra (festőnél vannak), erre máris itt van még egy páciens.
Váááááá!
Trek 8000 1994-ből. Az 1994-es év aluminium csúcsváltozata. A következő lépcső már a 8700-as Alu-Carbon volt.
Easton E9 csövei vannak neki is, mint a 91-esnek.
Sajnos csak LX-szel van szerelve. A hátsó váltó XT.
Megtetszett szép kékes-lilás színe és az arany feliratozása. Nagyon jól passzolnak egymáshoz.
Koszos volt nagyon, de azért kiszúrtam a pár leverődést, lepattogzást. Itthon adtam neki a nagynyomásúval, naná, hogy csomó helyen lejött a festék.
Miért nem tudták akkoriban rendesen felületkezelni az aluminiumot???????
Bár ítt szerintem sajnos inkább a tulaj használta faszul, mert az LX cuccok is mind sérültek, lepattogva jön le a festék róluk.
Hajtókarom van pluszban, ha jól emlékszem ilyen évjárat. Talán van első váltó és fékszett is. De fékváltókar nem biztos.
Na mindegy.
A kormányt, pedált (?), külsőket és markolatot leszámítva gyári felszereltségű.
Totális tisztítást kap, aztán megy a fényezőhöz javításra. Lesz vele dolog. Papucsokot teljesen át kell festeni, ezen kívül a támvillák tövében, a hajtókar körül és a felsőcsövön is vannak lepattogzások. Kár érte. Amúgy viszont szép állapotban van.
A felnik matricái fakultak. Ezeket pótolni fogom újakkal.
Kap egy szép XT pedált, Bontrager markolatokat és egy egyenes kormányt, ami még nem tudom, milyen lesz. Lehet egy Bontrager, de mivel az is elég gázul néz ki, így inkább valami más.
